由于政府每天都要被MRT问题所困，众议院发言人已经要求MRT三号线的管理者下台。

众议院发言人Pantaleon Alvarez在就交通运输行业问题向CNN发表谈话时说，轨道3号线（MRT-3）的总经理Rodolfo Garcia应该辞职。

Alvarez：“你知道还有谁应该辞职吗？MRT的负责人。”

即使这些问题可能是从前一届政府继承下来的，但他表示，这并不能成为每天使用人数超过五十万人的MRT频繁出事的借口。

Alvarez补充道：“你能相信它几乎每天都会崩溃吗？他（Garcia）已经上台一年多了，但他对捷运的维护没有做任何贡献。我曾经在一次电视访问中看过他。他甚至对捷运系统的运作没有任何概念。”

前一天，Alvarez要求陆路交通办公室主任Edgar Galvante因长期拖延车牌分配而辞职。

Alvarez在2001年1月到2002年7月期间，在时任前总统Arroyo的管理下担任交通部长。

总统杜特地于2017年3月任命，菲律宾国家警察情报局前负责人Garcia为捷运负责人。

CNN菲律宾人向加西亚发表评论，但他还没有回应。

政府应该重视MRT

Alvarez说，政府应该接管地铁的运营和维护。

为什么在其他国家，比如新加坡或者日本，政府就可以参与铁道系统的管理呢？它们是如何有效运作的？为什么我们不能和他们一样呢？

Alvarez警告说，如果将捷运私有化，可能会导致更高的票价。

“一般来说，铁路真的不赚钱。因为政府为了上班族的利益，必须贴钱运营。但如果你把它放在私人控制之下，谁也无法阻止票价的上涨。

11月6日，由于该公司被指责未能有效运营铁路，政府只能指派韩国釜山的环球铁路公司的负责地铁维修。

运输部门表示，捷运原本的维护商日本住友商事株式会社预计将在2018年5月重新接受铁路维护。

从2016年1月到2017年11月29日，捷运共出现了908次事故。