本報訊：馬尼拉空中交通管理中心在元旦日的大停電，導致菲國領空停運，影響了5.6萬多名乘客，航空公司的運營可能需要長達72小時才能恢復正常。

　　馬尼拉國際機場管理署總經理塞薩爾。莊(音)昨天說，根據上次影響機場運營的颱風經驗做出了這一估計。

　　他補充說，菲國最繁忙的口岸尼蕊亞謹諾國際機場尚未恢復全面運營，因為它每小時僅能接受15架飛機的抵達，而在週日發生災難性停機之前，每小時可接待20架飛機的抵達。

　　莊氏說：“由於某些運作要求，約有20個航班仍受到影響或已被一些航空公司取消。但我們正在與不同的航空公司合作，以便他們實際上可以將一些航班升級為容量更大的飛機，以便可以容納很多乘客。”

　　於週日，由菲民航署運營的空中交通系統，或空中交通管理通信、導航和監視系統(CNS/ATM)出現故障，場官員最初歸因於“技術問題”，但後來歸咎於內部停電。

　　菲民航署長沓馬尤在週日晚間的新聞發布會上表示，CNS/ATM的主要不間斷電源在其冷卻鼓風機出現故障後於上午9點49分左右發生故障。

　　備用不間斷電源本應該啟動，但他說，“出於某種原因”，它也無法運行。

　　這促使菲民航署工程師轉而連接到商業線路，但這可能導致更多設備出現故障，因為商業線路提供380伏的電力，而系統只能處理280伏的電力。

　　機場官員表示，目前使用的CNS/ATM是2010年首次採購的，但直到2018年才完成安裝。目前尚不清楚為什麼安裝系統需要這麼長時間。

　　在為往返菲律濱的旅客帶來噩夢之後，交通官員正在推動升級他們所謂的“過時”空中交通系統，但這將花費政府“巨額資金”。