本報訊：馬尼拉的航班運營預計將在三天內完全恢復，但交通官員表示，需要花費數十億披索進行升級，以防止技術問題再次發生，這些技術問題於週日導致了菲律濱領空關閉，影響了成千上萬的乘客。

　　菲民航署於上午9點50分錄得了菲律濱空中交通管理中心出現一個技術問題，元旦當天至少有282架航班被取消、改道或延誤。在尼蕊亞謹諾國際機場，約5.6萬名乘客受到影響。

　　根據航班追踪網站Flightradar24.com的數據，菲律濱領空至少在全天中的部分時間沒有任何航班。

　　在週日晚些時候的新聞發布會上，菲民航署長沓馬尤表示，其中一個不間斷電源 (UPS)在週日早上出現故障，必須進行故障排除活動。

　　然而，一旦系統重新連接到電源時，由於輸入的電壓為380伏而不是220伏，因此，在午餐時間左右發出了過壓警告。這隨後影響了甚小孔徑終端(VSAT)，也必須加以解決。

　　沓馬尤說：“正如所提到的，它已經有點舊了。就像任何機械、電子產品一樣，我們無法保證它不會再次發生。”

　　他補充說：“我們菲民航署一直在做的事情是，我們預算了1.24億披索來對系統進行一些升級，預計將於今年2023年進行採購……希望這將有助於延長使用壽命。”

　　沓馬尤表示，菲民航署還將對系統進行更頻繁的監控，這已經是每天一次，這是該系統在2018年採購後首次發生此類事件。

　　交通部表示，截至下午4點，該系統已部分恢復，到達和離開的航班已經恢復。

　　交通部長卯智斯沓在簡報中說：“我們確實需要有一個備份，希望在不同的位置，而不是在我們擁有現有系統的區域附近。”

　　他補充說：“當然，我們需要為此制定預算，所以，讓我們研究一下。我們將進行可行性研究，並將其提交給國家經濟發展署，因為這是菲律濱航空界需要的一個非常重要的系統。”

　　卯智斯沓表示，目前使用的系統已進入中年，因為它是於2010年首次引入，但於2018年才正式實施，當時耗資130億披索。

　　他說：“也許，我們仍然可以使用它，但我們需要將它升級到一個更好的系統，所以，考慮到我們五年前就有這個，所以，也許預算現在應該超過130億披索。”

　　交通部長還表示，小馬科斯總統了解這一情況，他已被告知最新消息的重要性。

　　他說：“我們已經說明了這個問題，我們表示了我們真的需要這個系統。今天所發生的事，我們將被迫加快採購後備