本報訊：參議院小組昨天結束了他們對元旦空中交通管理系統中斷的第一次聽證會，但沒有找到技術故障的原因，交通官員將其歸因於故障的斷路器。

　　在參議員追問斷路器失靈的原因時，交通官員只能說他們仍在等待信息通信技術部下屬機構網絡犯罪調查和協調中心的法證調查結果。

　　參議院公共服務委員會主席格麗絲。傅說：“你無法說出這一切發生的原因，我們仍然無法確定這究竟是如何發生的。如果我們不知道根本原因，我們將如何採取行動？”

　　參議員洪智維洛斯附和說：“交通部和菲民航署不僅需要告訴參議院，還需要告訴公眾在1月1日發生的事情的全部真相，因為如果我們不知道原因，不會有任何的進展。”

　　菲民航署署長沓馬尤再次帶領官員們解釋了造成停電的原因，他重申了他在週二的簡報會上向眾議院交通委員會做出的相同解釋。

　　在眾議院簡報會上，沓馬尤表示，網絡犯罪調查和協調中心表示，中斷不太可能是由於網絡攻擊造成的，網絡犯罪中心駁斥了這一說法。

　　網絡犯罪調查和協調中心的執行董事拉莫斯告訴參議員，這一主張仍然“沒有定論”。

　　拉莫斯說：“由於缺乏工具，我們還沒有達到那個水平，因為我們在這裡的任務重點是幫助恢復設備。”他譴責設備不足，他認為這是預算削減所致的。

　　參議員張僑偉批評沓馬尤向參議院提交“誤導性”報告，並指出尚未正式調查中斷是否是由網絡攻擊引起的。

　　沓馬尤還承認，沒有閉路電視監控空中交通設備，參議長祖比里對此提出質疑。

　　祖比里說：“你可能有合格的人來檢查這些設施，但你知道這也可能是他們的疏忽。他們進去了，他們在連接的東西上犯了錯誤，你永遠不會知道，因為他們會反指你們，因為那裡沒有閉路電視錄像。”

　　交通部副部長羅伯托。林(音)還告訴參議員，；菲國空中交通管理系統的製造商Thales因項目的實施延誤，一直向政府索賠超過9800萬披索。

　　Thales的地區代表努斯克表示，這阻止了該公司進一步與政府進行更多交易，包括升級空中交通管理系統的軟件。

　　本報訊：菲民航署昨天再次道歉，並為元旦那天導致菲國空中交通癱瘓的大規模故障承擔“全部責任”。

　　菲民航署長沓馬尤在參議院公共服務委員會就該事件舉行的聽證會說：“我們向所有受到這種情況造成不便和嚴重受到影響的人致以最誠摯的歉意，這是我們並不引以為豪的事情。我們對所發生的事情承擔全部責任。”

　　委員會主席參議員格麗絲。傅在較早前表示，菲民航署對這場空中交通災難負有“幾乎100%的責任”，這場災難迫使數百個航班取消、延誤或改道，影響了大約6.5萬名乘客。

　　菲民航署負責實施民用航空政策，以確保菲律濱的航空旅行安全、經濟和高效。

　　沓馬尤解釋說，故障是由於“損壞的斷路器發出的錯誤信號”造成的。

　　參議院正在調查此事，此事件暴露了菲國空域基礎設施系統所謂的“漏洞”，以避免未來發生類似事件。