本報訊：在參議員杜弗與厘務局和海關局就有爭議的燃料標記計劃召開的參議院磋商會議上，披露了所謂大型石油走私者的名字。

　　參議院能源委員會主席杜弗確認他們是在納卯沓斯很家喻戶曉的唐。拉邦扎；索尼。邱(Sonny Qiu)、傑基。朱(Jackie Chu)、阿隆。黃(Aron Uy) 和林登。陳(Lyndon Tan)，他們在描東岸和薩惹耶經營業務；亞力斯。蔡(Alex Chua)、未奧拉戈、蒙銀達達杜，他們是在描沓安省馬里韋萊斯經營。

　　他還猛烈抨擊海關局高級官員沒有出席其諮詢會議，而是派“炮灰”海關局特工埃斯坎多回答問題。

　　埃斯坎多告訴杜弗，他不認識參議員所指認的人，杜弗聲稱連花生和魚販都認識他們。

　　他說，現在看來，錢被貼在了海關人員的臉上，他們是應該認識他們並檢控他們。

　　憤怒的杜弗說：“你(埃斯坎多)不是該來這裡的合適人選。 我想見海關局長魯伊斯。”

　　杜弗表示，他正計劃要求強大的參議院藍帶委員會深入調查利潤豐厚的石油和汽油走私活動，並傳召涉嫌石油走私者。

　　他說：“海關局允許大型走私者為所欲為，但對小魚小蝦卻很嚴格的態度令人遺憾。”

　　汽油和柴油通過船隻走私到菲國，這些船隻將它們卸載到距離菲律濱海岸線約 15 英里的駁船上，然後將它們泵送到在蘇比克、描東岸和納卯沓斯的碼頭等候的船隻上。

　　杜弗指責海關局和菲海岸警衛隊人員從石油走私者偷運進來的每升汽油或柴油中分享到2.70披索。

　　他還猛烈抨擊國際公司 SGS“出售”燃料標記技術，因為它被證明是“實驗性的”。

　　他對菲國政府每年向SGS支付10億披索以幫助海關感到遺憾。該合同將於2024年到期。

　　杜弗質疑政府的燃料標記計劃，該計劃根據第10963號共和國法令或加速和包容稅務改革法(TRAIN)獲得授權，旨在遏制石油走私。

　　他補充說：“儘管有標記計劃，但仍有大量石油輸入並被走私，因為有時這些來自大型石油走私者的駁船甚至沒有被識別為石油，或者根本沒有申報。 例如，100個桶中只有一個會被申報，並且只有一個會被標記。”

　　杜弗忍不住要求出席委員會聽證會的各政府機構的下級代表“乾脆辭去”職務，因為他們無法回答他的提問。

　　他補充說：“無用。你們很羞恥。我真的很失望。”