当地时间1月27日，菲律宾陆运特许管制署(LTFRB)披露，在俄罗斯运营的两家公司正在菲律宾各省提供非法网约车服务。

据悉，网约车应用程序InDrive在碧瑶市，巴科洛德市，邦邦牙省，宿务市，怡朗市和卡加延德奥罗市运营，而Maxim则在全国41个市镇运营。

陆运特许管制署主席特奥菲洛·瓜迪兹(Teofilo Guadiz III)表示：“这些应用程序不是获准的网约车应用程序，因为其公司可能不符合财务能力、服务条款和条件、客户服务、驾驶员认证和培训以及其他关键要求的要求。因此，他们无权在菲律宾通过其应用程序上提供运输服务。”

他表示，两家非法运营的网约车公司将重点放在没有合法网约车运营或服务很少的省份，但也开始进军首都区。

根据该机构的调查，两家公司已经非法运营六个月。

在被问及为何有人使用不知名或非法网约车平台时，瓜迪兹表示：“除了利用各省合法网约车的低存在外，这两个网约车平台提供更便宜的服务费率或车资。”

对于InDrive来说，车费是通过乘客和司机之间的实时竞价来决定的。

另一方面，Maxim列出了10披索的固定费率和每公里的固定费率，但乘客可以选择向司机添加“小费”或“礼物”，以吸引他们接受预订。

据悉，这两个应用程序不仅提供四轮车和摩托车乘车服务，他们还从事送餐和其他相关服务。

瓜迪兹随后警告公众不要使用这两款APP或网约车平台，并称：“这里的危险在于，如果期间发生不好的事情，公众没有地方可以进行投诉，也没有保险可以帮助他们。”

陆运特许管制署将无法在发生事故和其他投诉的情况下追查这两家公司，因为除了无法监控他们的活动之外，两家公司在菲律宾没有可以承担责任的办事人员。

他说：“由于宽松的司机招聘标准导致司机质量低下，服务质量、可靠性和安全性差也可能是潜在的问题。此外这些公司可能没有向政府缴纳正确的税款，从而剥夺了政府的潜力和急需的收入。”

自去年以来，陆运特许管制署已经收到了10多起关于InDrive和Maxim的投诉。该局还加强了针对他们的运动，包括在宿务发生的一起事件，其中网约车司机被捕，他使用的车辆被扣押。

他表示：“我已经命令我们所有的区域主任加紧努力对其展开行动。我的指示是逮捕司机并扣押车辆。”

与此同时，陆运特许管制署现在正在与信息和通信技术部协调，禁止该国使用这两个应用程序，这意味着居住在菲律宾的人将无法将InDrive和Maxim应用程序下载到他们的智能手机和其他电子设备上。

瓜迪兹最后说：“我们并不是说这两家网约车公司不应该在该国开展业务，我们希望他们完成注册并接受政府监管程序。”