本報訊：菲海岸警衛隊仍然無法確定上週五(1月27日)在東三描省Guiuan社蘇祿安島獲救的7名中國人的確切身份。

　　事實證明，這些中國人可能不像菲海岸警衛隊早些時候報道的那樣是簡單的漁民，因為他們使用的船隻——凱達899號——是一艘用於裝載汽油或柴油等燃料的油輪，而不是漁船。

　　1月29日，菲海岸警衛隊發言人沓列拉准將在接受採訪時表示：“目前，我們仍無法確定它是什麼類型的船隻，但我們認為它是一艘油輪。”

　　沓列拉將油輪描述為一艘有許多管道和軟管的船，用於在海上裝載和卸載燃料。

　　他說：“凱達899號船的結構與一艘油輪相匹配。但我們還沒有確定這一點，因為到目前為止，我們仍然無法拿到該船的文件。”

　　更令人懷疑的是，獲救的中國人也無法提供必要的證件，如護照、海員證，以驗證他們的身份。

　　他說：“到目前為止，我們無法從船員那裡獲得任何文件，就連船長都無法提供他的執照，更不用說護照了。他們沒有任何移民文件。”

　　他補充說：“他們提供了自己的名字，但沒有移民文件，所以我們無法真正核實他們所說的是否屬實。”

　　沓列拉說，菲海岸警衛隊已經與移民局，海關局，甚至菲緝毒署協調，幫助確認這些中國人，因為他們考慮了所有可能確定這艘船在菲律濱領海航行的真實意圖，包括走私石油，走私人口，走私毒品和恐怖主義。

　　他說：“我並不是說他們已經做了這些，但這些都是我們不能忽視的可能性。我們正在從各個角度考慮，所以我們還不能告訴公眾這艘船為什麼會在東三描島沉沒。”

　　這些中國人告訴調查人員，他們來自位於菲律濱和台灣之間的巴士海峽，後來他們的船體受損，最終漂浮在海上。

　　他們在東三描島的蘇祿安島獲救，菲海岸警衛隊收到消息稱，這些中國人在獲救前已被困4天。

　　目前，中國船員在凱達899號上受到限制，並由海岸警衛隊人員看守，對他們身份的調查仍在進行中。菲海岸警衛隊亦有一名翻譯協助調查。

　　菲海岸警衛隊也開始使用他們的自動識別系統來追蹤船隻的來源。他解釋說，自動識別系統是一種船舶跟蹤器，它利用衛星信息來確定特定船隻的出發地、目的地和航行原因。

　　沓列拉說：“他們在海上究竟在哪裡遇到了麻煩，以及他們為什麼會在東三描島海域出現，這將會有一個結論。”

　　他說：“但有一個問題是，如果船隻關閉了自動識別系統。我們無法從他們那裡得到非常可靠的信息。”