菲律宾民航署（CAAP）称，一架塞斯纳206型飞机1月24日在伊莎贝拉省失踪后，至今没有探测到“求救（遇险）信号”。

如果飞机遇到事故，遇险信号应该会发送到航空通信塔。

菲律宾民航署周日证实，这架塞斯纳206飞机没有向菲律宾通信导航监视/空中交通管理系统（CNS/ATM）发送此类信号。

航空机构表示，检查紧急定位发射器（ELT）是小型飞机被宣布失踪后所采取的首要步骤之一。

紧急定位发射器是一种设备，可用作塞斯纳206等小型飞机的跟踪设备。它可以透过手动发送、也可以在发生撞击时自动发送“遇险信号”。

菲律宾民航署表示，紧急定位发射器之所以未能启动可能有几个因素。

“可能的因素很多。因为紧急定位发射器在撞击时掉落时，它才能启动。或者当它落入水中时才能启动。我们不知道到底发生了什么事，为何紧急定位发射器无法被探测到。” 菲律宾民航署发言人阿布洛纽（Eric Apolonio）解释说。

塞斯纳206飞机在1月24日下午两点多从加瓦渊国内机场起飞一小时后宣告失踪。这架飞机经过大约30分钟的飞行，本应降落在马科那康机场。

据称，机上有六人，包括飞行员和五名乘客。

菲律宾民航署已与位于香港的同行联系，以可能探测塞斯纳206飞机的紧急定位发射器。然而，香港任务控制中心（HKMCC）表示，它也没有收到失踪飞机的遇险警报。香港任务控制中心随后寻求日本任务控制中心（JAMCC）的协助，该中心表示也没有探测到塞斯纳206飞机的遇险警报记录。

菲律宾民航署调整了加瓦渊国内机场的运营时间，以让位于搜索和救援行动，同时仍然提供往返国内机场的航班。由于天气恶劣，航空公司周日早上也取消了一些航班。

伊莎贝拉失省区减灾管理委员会同样等待天气转晴后，以部署空中搜索和救援行动——这是到达塞斯纳206飞机可能坠机现场的最快方式。