大部分的传统集车，6月30日将是它们在公共交通路线上行走的最后一天，传统集车一向被公认是菲律宾的文化图标。

据周二的“24小时”报导称：陆地运输经营权管理署（LTFRB）先后为传统集车经营者的特许经营权延长了四次，然而6月30日将是传统集车特许权的最后一天。

集车经营者要购买一部现代化集车至少要向金融机构贷款260万比索。

只有过渡转为合作社或公司的传统集车才能免于6月30日的最后期限。

但这些合作社或公司要到12月才能完整整合过程。

一些传统集车司机表示，一旦他们的经营期到期，他们可能必须另谋生计方法。

一名集车司机沙莫拉说：“如果这是政府的政策，我们无法可施，只能另谋生计。”

政府已声称：受影响的集车司机和经营者将会得到现金援助，及得到劳工部和职业教育和技能培训署（TESDA）的培训。