本報訊：一些運輸團體昨天宣布，他們將於3月6日至12日在國都區和第3行政區罷駛，以表達他們對政府公交車現代化計劃的反對。

　　根據新聞報導，上述團體的大多數成員都是集尼和 UV Express 的司機和經營者。

　　公交車現代化計劃旨在用更環保的燃料驅動的車輛取代傳統的集尼車。

　　運營商和司機可以申請新的特許經營權，但要作為運輸合作社的一分子。

　　對於陸運特許管制署，集尼車司機最好成為合作社的成員，因為他們將不再需要維持最低上繳額度。

　　另一方面，交通部長卯智斯沓昨天呼籲運輸團體在舉行為期一週的可能使交通系統癱瘓的罷駛前，先與有關官員進行對話。

　　計劃於 3月6日至12日在國都區和第3行政區罷駛，以表達對政府公交車現代化計劃的反對。

　　卯智斯沓說，必須進行對話以了解彼此對現代化計劃的立場。

　　卯智斯沓在一份聲明中稱：“我們應該首先好好考慮罷駛行動。我們應該先對話。讓我們了解問題是什麼，因為也許我們只是彼此不了解。”

　　他補充說：“我認為問題在於交通部在討論期間沒有代表來澄清問題。”

　　卯智斯沓說，他已經責成負責道路部門的副部長就此事與陸運特許管制以及運營商進行協調。

　　他還澄清說，政府正在“給運輸組織足夠的時間來籌集足夠的資金，根據政府的公交車現代化計劃購買新設備。”

　　卯智斯沓表示，在運輸團體無法為其指定路線購買新車的地區，不會逐步淘汰舊集尼車。

　　卯智斯沓說：“但在司機很難獲得新設備的地區，我們會給他們機會加入可以幫助他們的合作社。”

　　公交車現代化計劃旨在用更環保的燃料驅動的車輛取代傳統的集尼車。 運營商和司機可以申請新的特許經營權，但作為運輸合作社的一部分。

　　多位集尼司機呼籲政府給他們更多時間轉向現代集尼車，但陸運特許管制署在多次延長最後期限後，只要求運營商在 6 月 30 日之前遵守規定。