本報訊：週四，由總統費迪南德德·馬科斯領導的國家經濟發展署(NEDA)委員會批准了價值9萬億元的基礎設施旗艦項目(IFP)，包括前幾屆政府發起的項目。

　　國家經濟發展署署長阿森尼奧·巴裡薩坎說，董事會批准了194個基礎設施旗艦項目，其中大部分涉及物理連接和水資源，包括灌溉、供水和防洪管理項目。

　　巴裡薩坎表示，其中71個項目來自前幾屆政府，包括前總統羅德裡戈·杜特地批准的正在進行的馬尼拉地鐵項目和南北通勤鐵路項目，該項目被認為是已故前總統貝尼尼奧·亞謹諾三世領導下的最大鐵路項目。

　　巴裡薩坎表示，名單上的123個項目是“新的”，包括修復尼諾·阿基諾國際機場(NAIA)，在前總統羅德裡戈·杜特地任期內，由NAIA財團和Megawide財團的兩項未經請求的提案被否決。

　　新項目還包括棉蘭老島鐵路項目III、北長途鐵路項目、聖馬特奧鐵路項目、UP-PGH Diliman項目、南伊羅戈斯跨流域項目和大宿務區高速公路項目。

　　巴裡薩坎說：“新的基礎設施旗艦項目被視為解決了商業投資和擴張的約束因素，這將創造更多高質量和有彈性的就業機會，使我們能夠實現中期減貧目標。”

　　預計約45個基礎設施旗艦項目將通過與私營部門的夥伴關係獲得資金，這與杜特地政府對官方發展援助(ODA)計劃的偏好有所不同。

　　巴裡薩坎補充道：“這些項目將採用各種發展夥伴的最佳融資組合，即官方發展援助、國家政府(即一般撥款)和私營部門，特別是公私夥伴關係。”。

　　巴裡薩坎還表示，其中95個項目已經在進行中，並已批准實施，47個項目正在進行項目準備，正在準備可行性研究，8個項目已經獲得政府批准。

　　“為確保項目執行的質量和及時性，國家經濟發展署董事會指定國家經濟發展署為牽頭機構，作為其項目監督職能的一部分，負責監督基礎設施旗艦項目的實施。”

　　除了基礎設施旗艦項目名單外，巴裡薩坎表示，國家經濟發展署董事會週四還批准了2013年巴裡薩坎合資企業指南的擬議修正案，旨在增強項目競爭，並使條款與最近修訂的《建設-運營-轉讓(BOT)法》保持一致。

　　他說：“今天批准了新的基礎設施旗艦項目名單和國家經濟發展署合資企業指南的修訂，是朝著我們提升競爭力的目標邁出的一大步，因為我們將菲律賓作為本地區的主要投資目的地。”

　　他補充道：“我們將連接和整合市場，為當地產業提供更多機會，提高我們年輕而充滿活力的勞動力的生產力，並為子孫後代創造安全的基礎設施。”

　　國家經濟發展署董事會執行委員會由總統擔任主席，國家經濟發展署署長擔任副主席，行政部長、財務部長和預算部長擔任成員。