当地时间3月9日，菲律宾总统小费迪南德·马科斯(Ferdinand "Bongbong" Marcos Jr.)批准了194个高影响力的基础设施项目，以进一步加强政府的“建设更好、更多”计划。

由马科斯担任主席的国家经济发展署(NEDA)委员会批准了总额约为9万亿的基础设施旗舰项目。

马科斯还对2013年合资企业指南的修订发出了积极的信号。

菲律宾国家经济发展署(NEDA)负责人、社会经济规划部长巴黎卡桑(Arsenio Balisacan)表示：“今天批准新的基础设施旗舰项目清单和国家经济发展署合资指南的修正案是我们朝着提升竞争力的目标迈出的一大步，因为我们推动菲律宾成为该地区的主要投资目的地。”

批准的基础设施旗舰项目新清单包括灌溉，供水和洪水管理，数字连接，卫生，电力和能源，农业和其他基础设施方面的项目。

他补充道：“我们将连接和整合市场，为当地产业提供更多机会，提高我们年轻而充满活力的劳动力的生产力，并为子孙后代创造更安全的基础设施。最终，我们希望改善所有菲律宾人的整体生活质量，并赋予每个公民过上好的生活。”

清单中的新项目包括班乃铁路项目，棉兰佬岛铁路项目第三期，北长途铁路，San Mateo铁路，UP-PGH Diliman项目，尼诺·阿基诺国际机场升级修复项目，南伊罗戈省(Ilocos Sur)跨盆地项目和宿务高速公路。

新的基础设施旗舰项目被视为解决商业投资和扩张的约束性限制，这将创造更多，高质量和有弹性的就业机会，使菲律宾能够实现其中期减贫目标。

该官员表示，基础设施旗舰项目应在政府的年度预算编制中优先考虑，并享受根据当前法律框架快速发放适用许可证和执照的好处。这些项目将采用各种发展伙伴或官方发展援助(ODA)、国家政府或一般拨款和私营部门或公私伙伴关系(PPPs)的最佳融资组合。

为了加快这些项目的推出，巴黎卡桑表示，马科斯政府正在大力促进公私伙伴关系的利用，他说这是“菲律宾2023-2028年发展计划中确定的跨领域战略之一”。

国家经济发展署负责人表示，45个基础设施旗舰项目被视为通过与私营部门的合作获得资金。

巴黎卡桑表示：“政府应利用私营部门的财政和技术资源，使公共部门能够将其资金用于加大人力资本开发投资，特别是解决疫情造成的卫生和教育创伤，并提供有针对性的援助，保护脆弱部门免受经济冲击。”

在周四的国家经济发展署董事会会议上还批准了对2013年国家经济发展署合资企业指南的拟议修正案。

修正案旨在加强合资企业项目的竞争，确保私营部门参与者的更好表现，并改善制衡，以确保该项目在技术和财务上都是健全的。这些变化“还应确保指导方针与最近修订的《建设-运营-转让》的规定以及国会待决的《公私伙伴关系法》的拟议修正案保持一致，但预计将在今年通过。