本報訊：國家經濟發展署負責人昨天表示，菲律濱可以向其他國家開放中國在“一帶一路”倡議下承諾，但未實現的投資和基礎設施項目。

　　此前，前總統府發言人羅計表示，圍繞南中國海的問題以及中國大陸與台灣之間日益緊張的局勢可能會進一步破壞中國贊助項目的實現。

　　他還指出，截至2016年，儘管中菲關係在前總統杜特地的領導下出現“復興”，但承諾的75個項目中只有2個已經完成。

　　但國家經濟發展署長描利薩坎表示，雖然菲律濱歡迎中國的資助，但中國並不是菲國唯一的投資來源和潛在資助者。

　　描利薩坎在接受馬拉干鄢記者的採訪時說：“當然，我們希望中國成為我們所有投資和基礎設施項目的一分子，但我們向任何願意進入的人開放機會。”

　　他補充說：“當然，對國家最有利的是主要考慮因素。如果事實證明其他國家、日本、韓國或任何能為這些項目提供更好條件的國家，我們應該去爭取。”

　　他說，菲律濱政府迄今為止在基礎設施項目的資金來源方面是開放的。

　　他補充說，政府並沒有考慮任何可能為“一帶一路”項目提供資金的國家。

　　他說：“我們看條款。我們查看完成項目的承諾。因為特別是……基礎設施旗艦項目，我們希望確保這些項目在政府任期結束時已全部展開。”

　　他說：“我們希望啟動所有這些項目，以便在下屆政府到來時，已經有一些項目。”

　　前總統杜特地尋求與中國建立更友好的關係，以尋求投資和基礎設施資金。

　　然而，去年交通部透露，“大建特建”計劃下的幾個中國支持的鐵路項目建設無法推進，因為它們尚未獲得資金。

　　仍然沒有資金的項目包括計劃中的從內湖到米骨、克拉克到蘇比克的火車系統，以及棉蘭佬島鐵路——這是杜特地的競選承諾。

　　中國駐馬尼拉大使黃溪連去年吹噓兩國之間的經濟關係，稱中國自2016年以來一直是菲律濱最大的貿易夥伴，並在2020年成為菲律濱第二大外國投資者。

　　黃大使說，在杜特地政府的領導下，還開展了一些雙邊政府間項目，其中包括價值1億美元的12個方案計劃和總值約7億美元的7個項目。

　　其中包括中國資助的馬尼拉“雙橋工程”、正在進行第三階段的菲律濱—中國農業技術合作中心項目，以及赤科河水泵灌溉項目。

　　今年，總統府表示小馬科斯在對中國進行國事訪問期間獲得了價值約220億美元的投資承諾。

　　杜特地在任期之初也訪問了中國，並表示他帶回了約240億美元的投資和貸款承諾。

　　但在2020年，杜特地的社會經濟規劃部長佩尼亞表示，中國在為菲國的基礎設施項目提供資金方面“進展緩慢”。