阿通社阿布扎比2023年5月18日，阿联酋对道路交通事故导致的死亡悲剧持续多年的严厉立场在近期的一份当地报纸上得到了强调。对于鲁莽驾驶、安全带的使用以及驾驶时使用手机的法规已经更为严格。

2017年，阿联酋引入了一种名为黑分制度的新系统，一旦驾驶员因交通违规行为积累过多分数，可能会被禁止驾驶。《国家报》在周四的社论中指出：“对于恶劣驾驶行为，可能的处罚包括罚款、黑分制度、没收车辆，甚至可能面临监禁。”

在联合国全球道路安全周期间，阿联酋突出了一些令人不安的统计数据。据世界卫生组织数据显示，交通伤害是全球死亡和致残的主要原因，估计每年有130万人在道路交通事故中丧生。车祸每年导致多达5000万人受伤，四分之一的道路死亡事故发生在骑行者和行人中。

然而，《国家报》的社论继续指出，在过去十年里，阿联酋的道路交通事故死亡人数下降了三分之二。那么，我们的道路变得更加安全的关键是什么呢？

除了法律措施外，阿联酋也实施了一系列具体的行动。例如，阿布扎比警方在去年9月宣布，谢赫扎耶德路的一个路段限速将从每小时120公里降至100公里。阿布扎比至艾因公路的限速也由原来的每小时160公里降至140公里。

上个月，谢赫穆罕默德本拉希德路实施了世界上最高的最低限速——每小时120公里。这项新的最低限速规定得到了参与阿布扎比警方在线调查的四分之三以上的受访者的支持，目的是确保较慢的车辆在右侧行驶，避免干扰较快的车辆。

本周，阿布扎比警方推出了一款道路警报系统，以在恶劣天气和交通事故发生时警告驾驶员。这些警示灯将被用来提醒全酋长国的司机注意危险，提高道路安全。这一新的道路基础设施与遍布全国的先进速度测量网络相辅相成，减少了超速驾驶对自己和他人构成威胁的机会。

阿联酋正在努力制定可持续交通方案，以鼓励更多的人选择不仅限于开车出行。阿布扎比和迪拜的城市中心拥有了完善的公共交通系统和比以往更多的自行车道，为城市的发展提供了更多的便利。

在阿布扎比举行的中东铁路会议上，阿提哈德铁路货运网络的新任首席执行官戈特弗里德-艾默尔声称，火车的引入将大大减少重型货车的数量，从而让道路变得更加安全。

尽管取得了一些积极进展，但最完美的计划也只能将风险降到最低，而不可能彻底消除风险。这个三月，一位阿布扎比的年轻教师凯娜-希利在骑车上班途中不幸遭遇撞车事故，去世。

《国家报》在社论中强调，改善道路基础设施、提高车辆安全性以及加强法律约束是实现安全出行的基础，但是建立一种安全文化却需要驾驶者在日常行为中具备责任感、耐心和自觉性，这是一项长期的过程，需要我们始终保持警惕。阿联酋警方在安全防范方面一直不遗余力，他们定期举办的活动和最新消息均证明了这一点。即使只有一个人失去生命，也是一个悲剧不可弥补的损失。当涉及到保障行车安全时，我们每个人都应承担责任。