本报讯：主要工程承包商D.M.Consunji公司(DMCI)正在考虑根据马科斯政府的“多建好建”(Build Better More)计划的基础设施项目，参与至少五个以上的基础设施项目。

　　DMCI总裁兼首席执行官豪尔赫·孔松吉(Jorge Consunji)告诉记者：“我们的参与将取决于所涉及的工作量和类型。我们希望专注于我们的核心能力能够为我们的国家带来最大价值的项目。”

　　孔松吉尚未确定这些基础设施项目。

　　DMCI上个月获得了南通勤铁路项目合同二期，这是一家与菲律宾Acciona建筑公司的合资企业。

　　该项目耗资超过280亿元，涉及从马尼拉沿斯塔埃斯帕尼亚修建铁路轨道和车站，大约需要4.5年才能完成。

　　该公司表示：“DMCI仍在等待政府发出通知。”

　　孔松吉表示，DMCI在合资企业中的参与率约为35%。

他说：“除了建筑收入，我们还希望为预拌混凝土、设备租赁和钢铁制造单位创造抵押品业务。”。

　　DMCI合资企业去年还获得了马尼拉地铁项目(MMSP)第102合同(CP 102)，并于今年4月28日举行了奠基仪式。

　　该项目包括两个地下地铁站计顺大道站和东大道站，以及连接北大道和东大道车站的隧道。

　　根据项目设计，孔松吉表示，完成MMSP CP 102大约需要六年时间。

　　他说，南通勤铁路项目合同包2和MMSP CP 102的建设预计将创造约2000个就业机

　　DMCI向证券署报告，由于有需求复苏的迹象，其订单从2022年第四季度的352亿元增至今年1月至3月的424亿元。

　　该公司主要将该期间订单量增长20%归因于南通勤铁路项目合同二期的授予。

　　订单中的其他项目包括Dinapigue堤道扩建、Xavier中学教学楼、YCO马尼拉现场早期工程和疏浚，以及拉梅萨水处理厂泻湖的运输。

　　由于几个项目的完成和与日本大成株式会社合资的南北通勤铁路(NSCR)01号合同的缩减，DMCI订单量同比从去年同期的467亿元下降了9%。