本报讯：交通部昨天表示，尼蕊亚谨诺国际机场最早可能在2024年第一季度实现私有化，具体取决于将合同授予政府选定的特许经营商的过程。

　　交通部和马尼拉国际机场管理局于6月2日星期五向国家经济发展局提交了他们关于尼蕊亚谨诺国际机场征求公私合作伙伴关系项目的联合提案。

　　当被问及交通部预计尼蕊亚谨诺国际机场私有化时，负责航空和机场的交通部副部长罗伯托。林(音)在接受ANC采访时说：“这是一个非常艰难和紧迫的时间表，也许我们可以说明年第一季度(2024)是可行的，会有一个结论，也就是说，政府可能会宣布中标者。”

　　林氏表示，私有化过程仍需要投标人或潜在的私人特许经营商对设施进行视察，以及就条款和协议进行谈判——这需要时间。

　　他说：“如果有不止一个参与者，我们将不得不在这个过程中与所有人交谈，所以这需要时间。”

　　林氏在同一次采访中还表示，特许经营商必须承诺在尼蕊亚谨诺国际机场设施方面投资1410亿披索，以及300亿披索的预付款、20亿披索的年金支付，以及尼蕊亚谨诺国际机场的商业和非商业总收入的一部分。

　　林氏说：“预付款也是交易的一部分，我们也希望中标者承诺投资设施。”

　　他补充说：“项目总成本为1410亿披索，这是升级、修复和扩建尼蕊亚谨诺国际机场所需的投资，因此，中标者需要在特许经营期内支付现金并做出投资承诺。”

　　林氏解释说，政府进行尼蕊亚谨诺国际机场私有化的原因之一是在不需要政府借款的情况下推出基础设施。

　　林氏说：“换句话说，我们正在为政府需要解决的其他关键部门创造更多资金。既然我们知道私营部门有兴趣投资机场，我们不妨使用公私合作伙伴关系作为机制。”

　　然后他澄清说，尼蕊亚谨诺国际机场的资产将继续归菲律滨政府所有，并补充说，它不会被出售，而是提供给私营部门，在特许权下进行修复、管理和运营。

　　林氏说：“因此，所以这就像是一个授予经营公共设施条款和条件的特许经营权。”