本报讯：财政部长陆诺昨天警告不要禁止中资企业参与政府的大型基础设施项目。

　　菲国最高级经济官员列举了一些负面影响。此前，考虑到在西菲律滨海“欺凌”菲律滨人的行为，参议长祖比里提议禁止中国国有企业。

祖比里说：“对我们来说，向一家中国国有承包商提供数十亿披索是没有意义的，他们会将利润带回中国，而这笔利润，因为是国有的，将用于资助他们在西菲律滨海的不同活动。就像我们用自己的油煮自己一样，对吧？”

　　陆诺回应称，如果菲律滨禁止中资企业，可能会对政府基础设施项目的融资和实施产生影响。

陆诺表示：“如果决定禁止中国承包商参与国家政府的管道项目，可能会产生以下潜在影响：例如，双边和多边官方发展援助项目的落实，特别是考虑到包括中国作为亚行、亚洲基础设施投资银行和世界银行成员在内的多国参与的项目，因此，可能会影响实施这些项目。”

他补充说：“在进行本地资助项目的采购，甚至公私合作伙伴的实施时，如果主要的承包商、供应商或分包商是中国企业或中国国民，可能会对经济产生潜在的影响，可能会延误受影响项目的进度。当然，我们也必须调整这些项目的融资方式。”

　　陆诺表示，由于正在进行的基础设施项目清单很长，这也可能会影响工人的招聘。

他说：“菲律滨的劳动力正在减少，我相信您会同意这一点。不仅是公共部门，私营部门的劳工也在减少。我们需要外国劳工，也许是印度劳工、中国劳工……尤其是在可再生能源和电力项目。”

　　但祖比里坚持认为有必要捍卫西菲律滨海，并表示菲律滨可以利用其他国家来帮助实施基础设施项目。

他说：“我认为我们都应该为南海西部正在发生的情况站出来。你必须做出政策决定……我们也必须为我们的西菲律滨海的部队挺身而出，他们不应该被欺负。 我想我们都同意这一点。”

他补充说：“我们太过相信中国了。我们能找到韩国承包商。我们能找日本承包商，也能找越南承包商。他们建造了巨大而奇妙的基础设施。 我们还可以从印度获得物资。”

　　这位参议长引用了菲律滨与中国签订的“失败的”基础设施合同来支持他的论点。

祖比里说：“你知道的，部长，我和交通部长卯智斯沓谈过。他说，他告诉我，所有中国的合同都失败，没有继续。南北通勤铁路，他们放弃了它。 上届政府签订的所有这些合同都被放弃了。 对吗？ 你在点头，是的。”

参议院少数党副领袖洪智维洛斯也援引国家经济发展署2018年6月的统计数据反驳陆诺，该数据显示，在菲律滨收到的估计130亿美元的官方发展援助中，中国仅占0.8% 。

　　虽然陆诺表示所引用的统计数据是正确的，但他解释说，如果一个项目是由亚行等多边机构资助的，那么，任何成员国都可以像中国一样参与项目竞标。

　　尽管如此，祖比里表示，以往的记录表明，中国未能完成菲律滨政府的基础设施项目。

他说：“因为以往的记录表明，中国在我国的项目很失败。他们本应做克拉克的项目。发生了什么？ 随风而逝。他们本来修通往米骨地区的铁路，但随风而逝。 他们本来应该修建棉兰佬岛铁路，很美的项目。 随风而逝。”

　　他补充说：“我的观点是，我认为，让我们与信誉良好、可靠、友好、志同道合的伙伴打交道，我认为，这对我们的国家来说是更好的选择。”

　　祖比里接着表示，随着越来越多的中国公民在菲律滨，在西菲律滨海局势的情况下，政府必须在国家主权上采取“民族主义立场”。