日本静冈县16日清晨起局部地区下大雨，导致东海道新干线误点约5个半小时，直到下午2时过后才恢复通车。截至今晚10时，约有30万5000名乘客行程受影响。

受到7号台风兰恩及伴随而来的线状降水带（线状对流，指积雨云呈线状排列，可绵延50到300公里远）雨势的影响，东海道新干线15日采取全线停驶的措施。

静冈县16日凌晨大雨，导致东海道新干线误点约5个半小时，约有30万5000名乘客行程受影响。

日本放送协会（NHK）报导，原本预定今天正常行驶，但因静冈县内持续降雨的影响，东京车站与博多车站之间全线北上南下列车暂时停驶，到下午2时过后全线恢复通车，但最长误点逾5小时半的情况持续。

东海道新干线与山阳新干线班次大乱，在新大阪车站等多处车站直到晚上仍挤满许多等待搭车的乘客。

JR东海公司表示，截至今天晚上10时，新干线逾185班列车停驶，约有30万5000名乘客行程受到影响。估计明天从第一班车起可正常行驶，但也有可能因为车辆调度的情形而导致误点或停驶。

JR东海公司表示，东海道新干线今天约误点逾5小时，受此影响，原订今晚7时半从东京出发（南下的nozomi459号列车）、新大阪出发（北上nozomi52号）列车成了今天的末班车。

原订今天傍晚5时以后从东京以及新大阪出发的列车全改为自由席。

东海道新干线的列车今天严重误点，原本正常情况下的末班车可能要延至明天凌晨3时以后才能出发。

JR东海公司表示，截至16日晚上10点，新干线有185班列车停驶，影响30万5000名乘客。

日本交通新闻电子报（TrafficNewsJp）报导，JR铁道公司鉴于今天在三岛站和静冈站之间因雨量计测到降雨量达管制标准，因此决定双向列车停驶。东海道新干线全线今天从清晨到下午2时过后才恢复通车。

东海道新干线在沿线等设置雨量计，如果降雨量达到管制标准，列车就需降速行驶或暂时停驶。判断的指标有4个，主要是时雨量，管制值是降雨量达60毫米，今天上午8时42分，时雨量达80毫米。

相较于其他的新干线，东海道新干线较易受大雨影响，主要是在建新干线铁路时，堆土铺设的区间占全体的约半数，大量雨量渗透导致地基松动、铁路沿线土石流入的风险大。在此情况下，如果新干线列车行驶，将对松动的地基造成冲击，危险性增高。