本报讯：商界、劳工界和学术界的领导人表示，私营和公共部门都应该愿意做出暂时的牺牲，以缓解国内石油价格的持续上涨带来的影响。

　　此前众议院议长马丁·罗穆亚德斯(Ferdinand Martin Romualdez)呼吁国内石油公司在世界原油价格飙升的情况下降低利润率，让消费者更能负担得起燃料。

　　菲律宾工业联合会(FPI)主席耶稣·阿兰扎周五告诉记者：“本地石油公司可能会牺牲部分利润，但最终，他们仍然无力对抗石油输出国组织(OPEC)的突发奇想。”

他说：“也许他们(当地石油公司)可以在短期内将利润降至最低水平。但(石油产品)价格仍将居高不下，因为欧佩克正在通过减产迫使价格上涨。欧佩克是最大的国际商业卡特尔，他们正在以牺牲全世界为代价限制石油供应。”

　　阿兰扎表示，菲律宾政府还可以探索临时降低对石油产品征收的消费税的可能性，以帮助消费者承受油价上涨的打击。

　　他建议政府要么降低石油税率，要么只收取标准税率，而不随油价成比例增长。

　　他补充道：“我们并不是说这应该是永久的，因为没有什么是永久的。我们只需要适应今天的情况……特别是当国际市场的油价过高时。”

　　马尼拉亚典耀大学的吴奕辉管理学院(JGSoM)院长罗伯托·加朗表示，即使石油公司愿意减少利润，其影响也将是短期的。

　　他说，未来全球油价的任何上涨都将导致随后的价格上涨。

　　加朗说，经济管理者应该评估暂时取消或至少降低石油产品消费税和增值税的可行性。

　　他补充说：“但最好的选择是利用不断增加的关税来补贴公共交通。还可以恢复自行车道，让人们停止使用汽油交通。自行车道现在已经被汽车淹没了。”

　　菲律宾工会中心(TUCP)完全支持罗穆亚德斯的呼吁，即石油公司通过降低利润率来分担负担，以确保负担得起的燃油价格。

　　截至9月18日，随着全球油价上涨，石油公司连续第11周提价，因此，立法者将向总统建议可能暂停征收石油消费税和增值税。

菲律宾工会中心副总裁路易斯·科拉尔(Luis Corral)在周五的一份声明中表示：“受这一系列价格上涨影响的不仅是我们的公用事业车(PUV)司机和驾车者，还有所有菲律宾家庭，因为当油价上涨时，几乎所有基本商品和服务都会受到第二轮冲击。”

　　他补充道：“除非我们停止这些价格上涨，否则由于食品和电力通胀飙升，以及其他许多全球和国内不利因素，这将继续对已经被侵蚀的工人工资产生毁灭性影响。”

科拉尔说，工会联合会长期以来一直敦促政府和私营部门的所有社会合作伙伴分担牺牲，因为工人们长期以来，尤其是在疫情期间，尽管价格太高，工资却很低，但他们仍在努力为家人提供体面的生活。

　　他补充道：“我们赞扬议长在危机中的领导能力，并站在我们呼吁资本家节制贪婪，这样工薪家庭的生活才能更容易忍受。”