本报讯：菲海岸警卫队峰牙丝兰站于10月5日周四表示，10月2日在西菲律滨海黄岩岛附近撞毁一艘菲律滨船并导致三名渔民丧生的外国商船违反了两项国际法规。

　　菲海岸警卫队峰牙丝兰站的指挥官亚历士。科布兹告诉记者：“这是根据公约规定，无论是不是造成碰撞的船只，最接近事故现场的船只必须首先回应并救援遇难者。这是我们所看到的最初违规行为。”

　　他指的是《国际海上人命安全公约》第33条，其中规定，任何在收到遇险信号后能够提供援助的船舶应“全速提供援助，如有可能，通知搜救服务机构有关他们提供援助。”

科布兹说，初步调查显示，菲律滨渔民于9月26日离开苏比克，并于9月30日抵达事发地点。

　　菲海岸警卫队在较早前报告称，10月2日凌晨4点20分，菲律滨渔船Dearyn号在黄岩岛西北方捕鱼时，遭到一艘商船的撞击，造成三名渔民死亡。

　　菲海岸警卫队表示，据称撞毁菲律滨渔船的似乎是在马绍尔群岛籍的太平洋安娜号油轮。

　　事件中幸存的11名渔民表示，他们使用小型服务船将遇难同伴的尸体运送到蜂牙丝兰省的茵凡沓。

　　科布兹表示，外国船似乎并未尝试进行搜救行动。

　　他补充说，初步调查还显示菲律滨渔船还亮着灯。

曾是海员的科布兹指出，外国船的船主或船员不能简单地说没有发现菲律滨渔船，因为无论情况如何，航海者都应该保持适当的警惕。

他引用了《国际海上避碰规则公约》规则2，该规则规定：“本规则中的任何规定均不得免除任何船舶或其船东、船长或船员承担因疏忽遵守本规则或忽视海员的日常实践或特殊情况可能需要采取的任何预防措施而产生的后果。”

　　科布兹表示，地方当局将把调查结果转交给菲海岸警卫队总部进行另一项调查。

　　他补充说，一旦确定外国船只的所有者，外交部将就其责任进行谈判。