昨日，来自五大洲的华文媒体及国内外全球商报联盟媒体高层组成的采访团走进深圳比亚迪参观访问。在比亚迪展厅，采访团了解到比亚迪的发展历史及其在新能源汽车行业的持续变革，强大的科研实力和产品成果让采访团成员赞叹不已。

　　厚积薄发源自强大研发能力

　　在展厅，采访团一行体验了比亚迪云巴模型，还观看了针刺实验。参访一圈下来，最让埃及《中国周报》社长尹杰赞叹不已的是，那一面“技术为王 创新为本 ”挂满专利证书的专利墙，“到这里才知道比亚迪原来是从电池起家的，他们也会做代工，说明比亚迪研发能力很强。”

　　1995年2月，比亚迪在深圳成立，以生产二次充电电池起步。2002年在香港证券交易所上市。比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。2023年8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。

　　作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者，比亚迪拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿，现在平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。比亚迪已推出刀片电池、DM混动、DM、DM-i、DM-p、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，推动新能源汽车行业的持续变革。

　　“平均每天有15个专利授权，”北美新侨网副社长兼总编辑寒梅告诉记者，比亚迪发展到今天，与其很多突破性的革新密不可分，“这样突破性的研发实现了突破性的专利数量，本身就代表企业具有厚积薄发的力量，而且这个企业一定拥有一支严谨、务实、高水平的核心研发团队，使企业达到了这样的高度。”

　　中国电动车在欧洲前景广阔

　　截至2022年，比亚迪新能源车运营足迹已遍及全球70多个国家和地区、超过400个城市，是首个进入欧、美、日、韩等发达国家市场的中国汽车品牌。

　　《德国侨报》副社长、总编辑刘贵江告诉记者，比亚迪在德国和欧洲占有很大一片市场，2006年就见过比亚迪车辆在比利时火车站作为营运车辆，“当时我非常惊讶，也非常高兴，证明中国的汽车已经走出了国门，在欧洲市场上驰骋了，”他说，德国现有8款中国的电动汽车，虽然说刚刚起步，但是我感觉这种前景还是非常广阔的。

　　第一次到比亚迪参观的刘贵江说，“确实非常震撼，没想到我们自己的品牌，我们自己的企业能够发展到这种程度，确实非常鼓舞人心。”他印象最深刻的是比亚迪通用底盘，可以让各个汽车生产厂家在其平台上发挥，“可以设计成运动版的，可以设置成房车版的，可以做成适应不同人群需求的产品。”

　　深圳是绿色能源科技发展沃土

　　在了解比亚迪的进步和发展后，寒梅说，“企业传递给每个员工、每一位市民的精神力量，都是不可以被忽视的。”她续指，“新能源车一定是未来交通出行的主要趋势，相信再过20年， 我们可能会进入一个全新的绿色出行时代。相信未来比亚迪将引领全球新能源汽车市场，而且对深圳汽车业的发展具有深远的影响。”

　　深圳持续推动绿色能源科技发展，打造“绿色之城”和“超充之城”，为当地企业创造了良好的发展沃土。尹杰认为，企业的蓬勃发展与当地政府创造的营商环境密不可分。而欧洲新侨网社长吴志芬直言，“感到祖国真的好强大，发展如此快。比亚迪带来的震撼，就像深圳这个城市带给我的震撼一样，每天都是积极向上的感觉。”