本报讯：一家经济智库估计，由于备受争议的公交车现代化计划的企业化设置，公交集尼车的最低车费可能会在“五年或更长时间”内飙升到45披索至50披索。

　　IBON基金会执行董事阿弗里卡1月2日接受采访时透露了他们的预测，并将这种情况与过去的水务私有化相提并论。

　　阿弗里卡表示：“不会立即发生。我们的模型是利用了水务私有化所发生的情况：水费在几年内保持在较低水平，大约三到五年后水费开始上涨。”

　　“我们预计现在也会出现同样的动态：车费可能会在前三到五年内保持在15披索、25披索的低水平，但我们完全预计在五年或更长时间内，车费将达到45披索到50披索。”

　　传统集尼车目前的最低车费为13披索，而现代小巴的收费为15披索。

　　阿弗里卡的组织在较早前表示，由于交通部推动现代化并逐步淘汰传统集尼车和UV Express车辆，车费有可能会上涨300%至400%。

　　随着现代小巴和电动集尼车的售价高达280万披索，司机和营运商担心现代化计划可能会让他们深陷债务之中。

　　在政府规定的12月31日整合为公司和合作社的最后期限之后，运输团体只有大约27个月的时间来过渡到更环保的车辆。没有整合的只能运作到1月31日。

　　阿弗里卡继续说：“我们的基本计算是，如果它被公司化，不仅有偿还高费用集尼车贷款的压力，而且这也是提升利润的动机，最重要的是在车费上增加溢价。”

　　Piston和其他团体在较早前已请求大理院就公交车整合期限发布临时限制令。然而，大理院未能在2023年底颁布临时限制令。