本报讯：参议院少数党领袖彭敏直周三呼吁无限期暂停实施公交车现代化计划，并要求小马科斯政府进一步研究。

　　彭敏直在接受在线采访时说：“如果他们可以无限期地暂停，那就更好了。他们应该研究一下。这是杜特地政府的一个计划，小马科斯政府将继续这个计划。他们确定吗？他们彻底研究过了吗？因为他们是将因该计划而受到指责的一方。”

　　他补充说：“该剎车。推延最后期限，也许六个月到一年。如果他们想落实这一计划，他们也应该研究合作社的必要性。如果他们不推动 公交车现代化计划，那么他们应该评估合作社的宗旨。”

　　彭敏直表示，他反对公交车现代化计划，因为该计划始于集尼车司机和营运商要获取贷款，以购置现代化的公交车辆。

　　一辆现代集尼车的成本超过200万披索，就连国有银行土地银行和菲律滨发展银行也表示，这个金额对公交车司机和业者来说太贵了。

　　他说：“这个计划需要贷款。他们必须想办法偿还整整七年的债务。因此，收入或现金流必须超过本金加利息再加上我们集尼车司机和经营者的生活费用。”

　　彭敏直表示，目前没有必要实施现代化计划，并补充说，交通运输界“将不会平静与和谐”。

　　他进一步警告说，如果推动现代化计划，公交车可能会出现短缺，这将影响乘客大众。

　　他说：“我的观点是，不合适的就不要强求。这个方案还不成熟。他们将如何偿还债务？”

　　国家第一党主席科敏那礼斯也附和彭敏直的呼吁，他要求陆运特许管制署暂停公交车现代化计划，同时，寻求阻止该计划的请愿书正等待大理院审理。

　　科敏那礼斯表示，在12月31日截止日期之后继续吊销公交车的特许经营权可能会对司机和通勤者造成不可挽回的伤害。

　　他在接受采访时说：“在吊销特许经营权之前，让我们先等大理院的判决。如果司机和通勤者在大理院胜诉，你们将无法再恢复已失去的东西。”

　　科敏那礼斯是向大理院提交请愿书寻求停止实施公交车现代化计划的人之一。

　　同时，当被问及下一步行动时，科敏那礼斯表示，他们可能会向法院提交另一份请愿书。

　　他说：“事实上，请愿者可以向大理院提出请求维持现状命令，重申将事情恢复到以前的状态。”

　　公交车现代化计划于2017年启动，旨在用至少配备符合欧4标准的引擎的车辆取代集尼车，以减少污染，并取代根据陆运署标准被认为不适合在道路行驶的公交车。