本报讯：国家经济发展署(NEDA)表示，一旦描沓安——甲美地大桥完工，私营部门可能会承担其营运和维护的全部责任，包括任何未偿债务。

　　国家经济发展署署长巴利萨干说，菲律滨政府正在探索将与建造全长32.15公里横跨马尼拉湾大桥有关的债务转移给私营部门的可能性。

　　1月26日晚些时候，在2024年银行界年度招待会的间隙，巴利萨干告诉记者：“如果描沓安——甲美地大桥盈利，它可能对私营部门有吸引力。”

　　他补充说：“甚至债务也可以转移给私营部门，这样他们就可以继续偿还债务。”

　　目前，政府仍在寻找大桥建设的潜在投标人，预计今年开始。

　　国家经济发展署负责人表示，他们希望在马科斯政府任期内完成这座桥。

　　亚洲开发银行早些时候批准了一项21亿美元的融资，用于建造这座桥梁，这座桥梁将连接大岷区和中吕宋、甲美地、内湖、描东岸、黎剎和计顺省，横跨马尼拉湾。

　　亚银将透过多期融资机制为桥梁提供资金，第一期融资总额为6.5亿美元。

　　国家经济发展署稍早表示，预计将把甲美地和描沓安之间的旅行时间从目前的5小时缩短到30分钟左右。

　　国家经济发展署署长去年表示：“我们也希望这能缓解大岷区的交通拥堵，因为往返描沓安或甲美地的旅客通常会经过马尼拉，而现在可以通过描沓安——甲美地大桥。”

　　此外，它也将成为菲律滨最长的桥梁，比8.9公里长的宿务——科尔多瓦大桥和2.1公里长的仙范大桥还要长。