本報訊：交通部週二表示，儘管缺乏資金來源，但仍在推進棉蘭佬鐵路計劃的第一階段。

　　該鐵路原定於2019年1月開始建設，但由於本應為其提供融資的中國銀行要求高於3%的利率，該項目將使菲律濱政府處於不利地位，因此被凍結。

　　由於“中國對菲律濱基礎設施項目的興趣減弱”，棉蘭佬島鐵路項目第一階段暫停

　　2022年，菲律濱政府考慮撤回資金，因為中國沒有回應詢問。

　　交通部在聲明中表示，他們已經收購了從塔銀，經納卯市到迪戈斯的目標地點沿線的土地。

　　交通部也表示，他們已經為將要搬遷的村莊確定了安置點。

　　交通部長卯智斯沓表示：“塔銀鐵路村計劃在未來幾個月內移交給未來的居民。我們也正在為受影響的家庭準備生計計劃。”

　　卯智斯沓表示，交通部已經與財政部協調，為該計劃尋找替代資金來源，例如其他外國政府和國際金融機構的官方發展援助。

　　該項目成本為816億披索，全長100.2公里，由8個車站組成。

　　一旦投入運營，該鐵路線預計每天將為12.2萬名乘客提供服務，並將塔銀市到迪戈斯市的車程時間從目前的3小時縮短至1小時。