本報訊：交通部長卯智斯沓週五宣布，SMC-SAP & Co。財團成為營運和修復尼蕊亞謹諾國際機場的中標者。

　　該集團由生力控股公司、RMM亞洲物流公司、RLW航空發展公司和仁川國際機場公司組成，向政府提供了82.16%的最大收入份額，從而獲得了1706億披索的公私合作項目。

　　卯智斯沓在新聞發佈會上表示：“早在30 年前，時任總統藍慕斯的政府開始將3號航站樓私有化時，就提出了尼蕊亞謹諾國際機場的運營和維護私有化的概念。很遺憾的是，該計劃最終陷入法院爭端，到了2000年初，由政府接管。經過30年的努力，我們現在將能夠將馬尼拉國際機場的運營和維護私有化。”

　　交通部副部長描坦表示，从2023年2月2日开始的项目开发过程到今年2月15日获得批准，該項目可能是菲國公私合作項目歷史上最快的項目之一。

　　他補充說：“該項目是菲律濱政府招標最快的公私合作項目計劃之一。在此之前，MCX PPP項目的招標時間為18個月。這是小馬科斯總統的指示，讓公私合作項目對私營界更具吸引力。”

　　卯智斯沓對此表示贊同，他表示，交通部、公私合作項目中心、馬尼拉國際機場管理局、財政部和國家經濟發展局正在努力盡快實施該計劃。

　　政府於2023年8月開始對尼蕊亞謹諾國際機場的修繕、營運和維護合約進行招標。

　　除了SMC-SAP & Co。之外，還有另外兩個集團參與競標——GMR機場財團提供了33.30%的收入份額，而馬尼拉國際機場財團則提供了25.9%的收入份額。

　　作為中標者，仙棉訖公司領導的團隊預計將改善尼蕊亞謹諾國際機場的綜合設施，包括跑道、滑行道、停機坪區域和消防設施等設施。

　　預計機場目前的年客運量將增加3200萬人次至6000萬人次。

　　馬尼拉國際機場管理局在較早前宣布，交接流程將在2024年下半年完成。

　　私營運營商的合約最初為期15年，並可延長10年。

　　另一方面，馬尼拉國際機場管理局將管理私人營運商並制定標準。

　　它將監控私人實體的績效和服務水準。