中国游客彻底爆了！超疫情前！然而泰国要收取过路费了？
本帖最后由 Anyalee 于 2024-2-24 02:08 编辑
中国游客爆了！整个新马泰！
“免签+春节”双重效应！2024年一口气干翻2019年！
当前游客量比疫情之前还要猛！
然而，泰国传出了另一个消息：未来入境的外国游客，人人都需要交一笔“费用”，用于改善旅业设施和为游客购买意外险、人寿险等。
钱不多，300泰铢（约60元人民币）。
目前此事还未确定，旅业各界争议不断：
这笔钱，究竟该不该收？
新马泰免签政策助力！春节赴东南亚中国游客超疫情前水平！
据泰媒援引自路透社消息，今年春节期间赴亚洲地区旅游的中国游客数量和游客支出已超过疫情前水平，尤其是在新加坡、马来西亚和泰国等东南亚地区。
中国知名旅游网站携程数据显示，2024年2月10-17日期间，中国游客前往新加坡、马来西亚和泰国的旅游预订比疫情前增加了30%，韩国和日本等国家也有所增长。
同时，中国游客在国外租车数据也较疫情前增长了53%。
另据旅游网站同程数据显示，2月10-13日期间，中国游客在泰国的旅游预订量增长了3倍，而在新加坡的预订量则是增长了9倍。
此外，根据支付宝平台数据，中国游客在泰国、新加坡和马来西亚的消费额较疫情前总计增长了7.5%，较2023年增长了近7倍。
泰媒称，此前中国文化和旅游部公布数据显示，中国的出入境人数达1352万人次，恢复至2019年春节同期的近九成。这主要得益于多个国家对中国实施免签政策，尤其是泰国、马来西亚和新加坡。
泰国商会建议重启征收外游入境费！称有望创收80亿泰铢！
2月20日，泰国商会主席萨南透露，最新赴泰游客数据显示，外国游客数据累计达520万人，位居首位的是中国游客，达99万人。若按照现有趋势发展，相信能够实现外游数量3500万（中国游客800万）的政府目标。
他表示，泰国政府十分重视人均游客支出，去年为每人每趟旅行47,000泰铢。
而今年停留时间长且消费金额高的主要市场游客开始回流，年初来自德国、英国、法国和美国的游客数量重回前10位，超过15万人；同时，政府积极与全国各地私营部门推动“Happy Model”，提高各级别的供应水平，有助于将今年外国游客每人每趟旅行的平均支出增加到52,000-55,000泰铢。
他进一步表示，今年泰国本土游客情况也持续改善，1月份出游人数达1420万人次，创收800亿泰铢，分别较去年增长6%和9%，商会希望政府推动游客和收入向二线城市分散。
同时，商会也希望能够借助收取外国游客入境费来发展品质旅游，若自第二季度开始收取入境费，预计今年将有不少于80亿泰铢的资金流入。
此外，商会也十分感谢总理兼财政部长赛塔及政府出台的刺激国内和国际旅游业的政策措施，包括免签政策、增加多国游客在泰停留时间和增加国际航班等。
泰国“入境费”：“快钱”与“远钱”的决策较量
“入境费”，泰国创收考虑中最大的“纠结”。
征收该笔费用是泰国旅游部门在疫情期间提议，一开始从2021年推至2022年，后又从2022年推至拟于2023年年初实行。
接着到了2023年年初，旅体部又对外宣布拟定于6月1日起开始征收。去年4月份，旅体部又改口称将推迟至9月1日。
2023年12月，复苏前夕，泰国宣布拟无限期暂缓外国游客入境费收取，火力全开引游客。
但不知是不是2024年春节游客来得太多了，“入境费”又被提了出来。
如此反反复复，泰国为何如此“纠结”？
其实，这就是“快钱”与“远钱”的决策较量。
既然泰国决定免签了，中国游客自然不需要申请签证，也不会有任何“签证费”产生。所以“入境费”在这一视角中，等同于“变相不免签”。
如果真实施了，那这政策无疑堪称“普天大扫兴”，直接让当前挤爆机场的势头迅速降温。
没错，泰国一旦突然宣布收取“入境费”，的确能大赚特赚“80个亿”，但这个钱，必须被称为“快钱”，来的快，去的快，当下暴富，未来难料。
而泰国若选择不收这笔钱，那么“免签”的功效，将会“火力全开”，为泰国带来一笔没有尽头、可持续发展的“远钱”：目光长远，细水长流。
“远钱”的权衡，自然是游客入泰消费的总创收，能不能超过那“80个亿”的入境费收入。
在2023年的讨论范畴，所谓的“入境费”，自航空入境外国游客收取入境费300铢，自水路及陆路入境的外国游客收取入境费150铢。
泰国当局曾表示将会把收到的“入境费”用于提升全泰旅游基础设施，改善游客体验感，用于照顾游客、保护游客，为游客购买意外险、人寿险。
简而言之，就是“入境费”能帮助外国游客看到更漂亮的泰国景点，获得更好的公共旅游引导服务（如免费旅游向导、指示牌、休息区等），同时在游客受伤后，能够立即得到保险补给和医疗服务。
可另一方面，时至2024年，泰国又出台了一个类似于“入境费”的外国游客保障政策。
2024年2月14日，泰国旅游与体育部长素达婉女士与泰国公共卫生部国家急诊医学研究所共同启动 “外国游客受伤或死亡赔偿”计划，以提高外游对泰国安全的信心、打造泰国良好形象。
素达婉还表示，泰国总理兼财政部长赛塔同意旅游与体育部关于此项计划的5000万泰铢预算，作为在推行该计划过程中，对在2024年1月1日-8月30日期间在泰遭遇事故的外国游客作出补偿的必要紧急情况备用金，其中包括遭遇意外事故、犯罪及其他伤害。
于是，大家可以轻易看出，所谓的“入境费”保障游客的职能，已经被“5000万泰铢保障计划”所代替，泰国政策的未来大方向，不大可能会实施人人入境交300的“普天大扫兴”，而是转为直接拨款保护所有游客。
所以当前泰国网的结论是：“入境费”政策，还会被一直推迟下去，或者直接被取消。
雷厉风行的泰国总理，又怎会为畅通无阻的“永久免签”，以及“挤爆机场”的好生意，设下这么一道折磨客户的“300泰铢收费站”？！
显然，中国游客，以及世界各国游客，接着奏乐接着舞。
那么，泰国商会为啥如此积极建议泰国政府向所有游客收取“入境费”？！
答案很简单。
因为想要那“80个亿”入境费收入的人，就是泰国商会。
那感觉，像极了4岁的孩子指着马路对面的冰糖葫芦说道：爸爸，您瞧那葫芦，我有一个朋友，他说这东西好吃得让人飞起....
好险，他爸回了一句：是的，那葫芦可口无比！美味无比！咱不买.....
泰国商会，与泰国当局，注定属性不同。
当局，在意的是长长久久的生意，以“三年起步”为单位的统筹规划。
而泰国商会，背后几乎全是旅行社股东业主，他们迫切想要的，是复苏后马上能到手的“第一桶金”，简称“快钱”。
那些钱，将用于洗刷他们在疫情期间无客萧条时的“难熬”，填补他们早以透支的“负债”、启动他们东山再起时的“创业资金”。
“第三方商业景点们”，也期待获得那“80个亿”的翻新升级，自信揽客，直奔兜里有钱的“高质量客源”。
可偏偏，综合考虑后的泰国当局，还是倾向于选择自己掏腰包，先把游客的安全保障费用全包了。
也只有这份诚意，才能换来真正的“一本护照，丝滑入境”。
赴泰的外国游客，他们为泰国带来的“个体创收”，早已远远超越那300泰铢。
吸引游客时，“入境费”无限期推迟，游客爆满后，“入境费”突发性再提，这本身的截胡，也似乎不太“厚道”。
希望泰国在“入境费”问题上深思熟虑，早日打消游客们的顾虑。
中国游客爆了！整个新马泰！
“免签+春节”双重效应！2024年一口气干翻2019年！
当前游客量比疫情之前还要猛！
然而，泰国传出了另一个消息：未来入境的外国游客，人人都需要交一笔“费用”，用于改善旅业设施和为游客购买意外险、人寿险等。
钱不多，300泰铢（约60元人民币）。
目前此事还未确定，旅业各界争议不断：
这笔钱，究竟该不该收？
新马泰免签政策助力！春节赴东南亚中国游客超疫情前水平！
据泰媒援引自路透社消息，今年春节期间赴亚洲地区旅游的中国游客数量和游客支出已超过疫情前水平，尤其是在新加坡、马来西亚和泰国等东南亚地区。
中国知名旅游网站携程数据显示，2024年2月10-17日期间，中国游客前往新加坡、马来西亚和泰国的旅游预订比疫情前增加了30%，韩国和日本等国家也有所增长。
同时，中国游客在国外租车数据也较疫情前增长了53%。
另据旅游网站同程数据显示，2月10-13日期间，中国游客在泰国的旅游预订量增长了3倍，而在新加坡的预订量则是增长了9倍。
此外，根据支付宝平台数据，中国游客在泰国、新加坡和马来西亚的消费额较疫情前总计增长了7.5%，较2023年增长了近7倍。
泰媒称，此前中国文化和旅游部公布数据显示，中国的出入境人数达1352万人次，恢复至2019年春节同期的近九成。这主要得益于多个国家对中国实施免签政策，尤其是泰国、马来西亚和新加坡。
泰国商会建议重启征收外游入境费！称有望创收80亿泰铢！
2月20日，泰国商会主席萨南透露，最新赴泰游客数据显示，外国游客数据累计达520万人，位居首位的是中国游客，达99万人。若按照现有趋势发展，相信能够实现外游数量3500万（中国游客800万）的政府目标。
他表示，泰国政府十分重视人均游客支出，去年为每人每趟旅行47,000泰铢。
而今年停留时间长且消费金额高的主要市场游客开始回流，年初来自德国、英国、法国和美国的游客数量重回前10位，超过15万人；同时，政府积极与全国各地私营部门推动“Happy Model”，提高各级别的供应水平，有助于将今年外国游客每人每趟旅行的平均支出增加到52,000-55,000泰铢。
他进一步表示，今年泰国本土游客情况也持续改善，1月份出游人数达1420万人次，创收800亿泰铢，分别较去年增长6%和9%，商会希望政府推动游客和收入向二线城市分散。
同时，商会也希望能够借助收取外国游客入境费来发展品质旅游，若自第二季度开始收取入境费，预计今年将有不少于80亿泰铢的资金流入。
此外，商会也十分感谢总理兼财政部长赛塔及政府出台的刺激国内和国际旅游业的政策措施，包括免签政策、增加多国游客在泰停留时间和增加国际航班等。
泰国“入境费”：“快钱”与“远钱”的决策较量
“入境费”，泰国创收考虑中最大的“纠结”。
征收该笔费用是泰国旅游部门在疫情期间提议，一开始从2021年推至2022年，后又从2022年推至拟于2023年年初实行。
接着到了2023年年初，旅体部又对外宣布拟定于6月1日起开始征收。去年4月份，旅体部又改口称将推迟至9月1日。
2023年12月，复苏前夕，泰国宣布拟无限期暂缓外国游客入境费收取，火力全开引游客。
但不知是不是2024年春节游客来得太多了，“入境费”又被提了出来。
如此反反复复，泰国为何如此“纠结”？
其实，这就是“快钱”与“远钱”的决策较量。
既然泰国决定免签了，中国游客自然不需要申请签证，也不会有任何“签证费”产生。所以“入境费”在这一视角中，等同于“变相不免签”。
如果真实施了，那这政策无疑堪称“普天大扫兴”，直接让当前挤爆机场的势头迅速降温。
没错，泰国一旦突然宣布收取“入境费”，的确能大赚特赚“80个亿”，但这个钱，必须被称为“快钱”，来的快，去的快，当下暴富，未来难料。
而泰国若选择不收这笔钱，那么“免签”的功效，将会“火力全开”，为泰国带来一笔没有尽头、可持续发展的“远钱”：目光长远，细水长流。
“远钱”的权衡，自然是游客入泰消费的总创收，能不能超过那“80个亿”的入境费收入。
在2023年的讨论范畴，所谓的“入境费”，自航空入境外国游客收取入境费300铢，自水路及陆路入境的外国游客收取入境费150铢。
泰国当局曾表示将会把收到的“入境费”用于提升全泰旅游基础设施，改善游客体验感，用于照顾游客、保护游客，为游客购买意外险、人寿险。
简而言之，就是“入境费”能帮助外国游客看到更漂亮的泰国景点，获得更好的公共旅游引导服务（如免费旅游向导、指示牌、休息区等），同时在游客受伤后，能够立即得到保险补给和医疗服务。
可另一方面，时至2024年，泰国又出台了一个类似于“入境费”的外国游客保障政策。
2024年2月14日，泰国旅游与体育部长素达婉女士与泰国公共卫生部国家急诊医学研究所共同启动 “外国游客受伤或死亡赔偿”计划，以提高外游对泰国安全的信心、打造泰国良好形象。
素达婉还表示，泰国总理兼财政部长赛塔同意旅游与体育部关于此项计划的5000万泰铢预算，作为在推行该计划过程中，对在2024年1月1日-8月30日期间在泰遭遇事故的外国游客作出补偿的必要紧急情况备用金，其中包括遭遇意外事故、犯罪及其他伤害。
于是，大家可以轻易看出，所谓的“入境费”保障游客的职能，已经被“5000万泰铢保障计划”所代替，泰国政策的未来大方向，不大可能会实施人人入境交300的“普天大扫兴”，而是转为直接拨款保护所有游客。
所以当前泰国网的结论是：“入境费”政策，还会被一直推迟下去，或者直接被取消。
雷厉风行的泰国总理，又怎会为畅通无阻的“永久免签”，以及“挤爆机场”的好生意，设下这么一道折磨客户的“300泰铢收费站”？！
显然，中国游客，以及世界各国游客，接着奏乐接着舞。
那么，泰国商会为啥如此积极建议泰国政府向所有游客收取“入境费”？！
答案很简单。
因为想要那“80个亿”入境费收入的人，就是泰国商会。
那感觉，像极了4岁的孩子指着马路对面的冰糖葫芦说道：爸爸，您瞧那葫芦，我有一个朋友，他说这东西好吃得让人飞起....
好险，他爸回了一句：是的，那葫芦可口无比！美味无比！咱不买.....
泰国商会，与泰国当局，注定属性不同。
当局，在意的是长长久久的生意，以“三年起步”为单位的统筹规划。
而泰国商会，背后几乎全是旅行社股东业主，他们迫切想要的，是复苏后马上能到手的“第一桶金”，简称“快钱”。
那些钱，将用于洗刷他们在疫情期间无客萧条时的“难熬”，填补他们早以透支的“负债”、启动他们东山再起时的“创业资金”。
“第三方商业景点们”，也期待获得那“80个亿”的翻新升级，自信揽客，直奔兜里有钱的“高质量客源”。
可偏偏，综合考虑后的泰国当局，还是倾向于选择自己掏腰包，先把游客的安全保障费用全包了。
也只有这份诚意，才能换来真正的“一本护照，丝滑入境”。
赴泰的外国游客，他们为泰国带来的“个体创收”，早已远远超越那300泰铢。
吸引游客时，“入境费”无限期推迟，游客爆满后，“入境费”突发性再提，这本身的截胡，也似乎不太“厚道”。
希望泰国在“入境费”问题上深思熟虑，早日打消游客们的顾虑。
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