本报讯：运输集团Manibela和PISTON周四宣布，将于4月15日(星期一)展开运输罢工，以抗议公交车现代化计划下的特许经营权整合的最后期限。

　　总统小马科斯和陆运特许管制署表示，加入运输合作社的最后期限是4月30日，不能再延长。

　　特许经营整合的目的是最终采用新型小巴取代传统集尼车。

　　Manibela主席描武恩纳在记者会上表示：“我们负担不起整合。我们买不起这些现代的小巴。”

　　一些运输团体反对该计划，因为现代小巴的成本以及注册和运营运输合作社的要求。

　　他们说，该计划将使一车业者无法经营。

　　他说，通勤者仍然光顾传统的集尼车，因为它们方便，而且价格实惠。

　　描武恩纳说：“那些呼吁将做工精良，运作良好，本地制造的传统集尼车现代化的人，那些抱怨集尼车的人并不是通勤的人。”

　　大理院的申请还在审理中

　　PISTON说，最后期限应该搁置，因为反对公交车现代表计划的请愿书正在大理院等待审理。

　　PISTON副秘书长拜隆在新闻稿中表示：“众议院的公交车现代化计划听证会尚未结束，我们的请愿书仍在大理院等待审理，但这个政权急于剥夺司机和小本经营者的生计。”

　　针对1月30日最后期限的抗议活动促使运输团体与政府展开对话，最终将最后期限延长至4月30日。

　　参议院公共服务委员会主席格丽丝•傅在这些运输团体宣布罢工前发表的一份声明中说，她想知道，在整合的最后期限被推迟的三个月里，政府都做了什么。

　　她说：“陆运特许管制署与运输团体之间是否进行了富有成效的对话？是否与司机和运营商接触，帮助他们参与这个计划？”

　　参议员傅补充说，陆运特许管制署应该发布一份清单，列出集尼车整合后将服务的路线，以及哪些路线是集尼车将无法提供服务的。

　　她说：“我们不能让我们的通勤者匆忙乘车，尤其是在这种极端高温下。”

　　她说，她期待大理院对运输团体提出的请愿书作出裁决，以“启发相关机构采取所谓的公交车车队现代化的路线”。