- 在殿下访问统一控制中心期间。

控制中心配备了7000多个摄像头，覆盖杜拜大部分道路和公共交通网络。

杜拜道路的主动计划包括一个由 2,500 多名员工和 1,000 多辆车辆组成的现场工作团队，为处理雨水积聚做好准备。

——建造容量1000万立方公尺以上的湖泊，积极规划分流。

- 准备 150 多辆公交车，以支持杜拜国际机场和杜拜地铁站用户的乘客流动。

- 将杜拜地铁周三和周四的工作时间延长24小时。

杜拜，5 月1 日/ WAM / 杜拜紧急和灾害管理最高委员会主席谢赫·曼苏尔·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆殿下回顾了杜拜道路和运输管理局的准备工作以及应对潜在威胁的积极计划预计周四和周五天气状况的影响。

这是在殿下今天（周三）访问道路和运输管理局统一控制中心期间得出的，该中心是世界上最大、最现代化的控制中心之一，在采用智能技术、监控和组织交通和该中心连接了7,000 多个摄像头，覆盖了大部分道路和公共交通网络。

（积极计划）

访问期间，谢赫·曼苏尔·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆殿下听取了基础设施、城市规划和生活质量轨道总专员、总干事兼董事会主席马塔尔·阿尔·塔耶尔阁下的说明管理局董事关于管理局为应对天气状况而制定的主动计划，包括启动危机管理协议以及针对情况影响的响应和恢复计划，并从统一控制中心进行管理在运输和道路方面，配备了一支由2,500 多名员工组成的现场工作团队，提供了1,000 多个处理雨水积聚的机制，并寻求60 多家承包商的帮助，并提供了机械和材料等后勤支持的资源。杜拜国际机场和杜拜地铁站的使用者。

准备工作还包括创建容量超过1000万立方米的收集湖，制定紧急情况下的交通分流和道路封闭的主动计划，以及为道路使用者和运输工具制定意识计划，以提醒他们了解情况的发展。情况和可用的替代路线。

（资源和设备）

Mattar Al Tayer阁下确认，管理局的计划包括将酋长国的地理区域划分为8个区，确定每个区域所需的资源和设备，以及每个区的储罐和移动泵的位置指出，工作队连日在道路两侧铺设土护堤，内地因过往特殊天气而积水，因此增加了土护堤的高度和宽度，以增强其耐用性。防止漏水，还实施了工程解决方案，以加固土护堤和收集湖，使湖泊干燥，建造更多的湖泊，并在受先前天气影响的隧道附近提供更多的水泵。

（运行的火车）

Al Tayer 审查了当局在天气条件下运营火车的计划，迪拜地铁的运营时间将在周三和周四延长 24 小时，并且地铁将从凌晨 1 点一直运营到凌晨 5 点。 ，前往Centre Point 站和Jigiko 站，支持地铁站的运营运营，有100 名员工、120 名车站保安人员、10 个维护小组、27 个泵和50 个储罐，除了设置障碍物和护堤以保护可能受雨水积聚影响的车站外，这表明迪拜机场将配备公交车和车辆来支持票价，以确保出行旅客能够轻松到达和离开，当局将努力确保。

（综合基础设施）

Al Tayer审查了综合道路和交通基础设施的组成部分，其中包括长度超过18,700车道公里的道路网络、1,000多座车辆桥梁和隧道、60个迪拜地铁和有轨电车车站以及一支由1,398 辆现代化巴士组成的车队，这些巴士均符合特殊的欧洲低碳排放规范（欧盟6），此外还有一支拥有12,707 辆出租车的车队。

（控制中心设施）

谢赫·曼苏尔·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆殿下视察了统一控制中心的设施，该中心的特点是能够控制、控制和整合当前和未来的所有不同交通工具，并妥善规划交通为了应对酋长国的各种交通挑战，该中心在组织酋长国重要活动和展览期间的交通、支持所有不同交通方式的中央决策以及管理紧急情况和危机方面发挥着重要作用。超过34个技术系统并可同时集成，此外该中心的技术系统独特之处在于其自学习功能（机器学习），这确保了响应速度并减少了人为错误。

（普通间）

殿下视察了主控室，主控室面积430平方米，高13米，可容纳36名员工，设有面积53平方米的巨幕殿下还视察了该中心处理雨水积聚的公共房间，其中包括来自道路和交通管理局、杜拜警察局、杜拜市政府和房地产开发商的代表。在处理杜拜酋长国雨水积聚过程中分配分配的资源。

该房间配备了热图（GIS 地图），显示了确定的雨水收集区域，以及属于参与实体的泵和资源的位置，以及显示覆盖被确定为雨水的各个区域的监控摄像头的实时镜头的屏幕城市主要街道上的藏品。