本报讯：由总统费迪南德·马科斯(Ferdinand R. Marcos Jr。)担任主席的国家经济发展署(NEDA)董事会最近批准了内湖湖岸公路网(LLRN)项目的关键变更，并为薄荷岛和拉金丁安机场设定了条款。

　　NEDA在周二的一份声明中表示，批准是在7月15日的董事会会议上做出的。

　　在会议期间，董事会批准了对LLRN项目第一阶段范围的修改，该范围现在包括在不同地点开发连接道路和立交桥。这些地点包括蒙廷卢帕市的图纳桑镇，以及内湖省的 San Pedro、Binan和Cabuyao。

　　该项目最初于2021年获得批准，需要建造一条37.5公里的主干道和一条12.0公里的高架桥，从沓义市下比库坦到蒙廷卢帕市的图纳桑。

　　它还包括25.5公里长的海岸线高架桥和堤防，从蒙廷卢帕市的图纳桑到内湖省的卡兰巴(Calamba)。

　　该项目计划于2027年完工，预计将刺激国家首都地区、卡拉巴松和吕宋岛中部的经济活动。

　　与此同时，LLRN项目的第二阶段将穿越内湖东部，从黎剎省的比南戈南(Binangonan)到内湖省的卡兰巴，目前正在进行可行性研究，计划于2024年12月完成。

　　该项目的主线总长度约为71.5公里。

　　除LLRN项目外，NEDA董事会还批准了薄荷岛-邦劳国际机场项目的谈判参数、条款和条件(PTC)，以及NEDA董事会批准的拉金丁安国际机场项目的谈判PTC的变更。

　　获批的薄荷岛-邦劳国际机场升级PTC旨在根据最近颁布的《公私合作(PPP)守则》解决歧义问题，该守则在机场项目获得批准后生效。

　　扩建项目的总成本为45亿元，旨在将项目开始时的最大乘客人数从每年200万人次增加到至少250万人次，到项目结束时至少增加到390万人次。

　　同时，拉金丁安机场的批准变更包括调整乘客服务费的指导方针，这将取决于在特许期内达到设定的关键绩效指标和最低绩效标准和运营和维护规范。

　　该项目总成本为127.5亿菲律宾比绍，将对现有设施进行升级，还包括扩容、安装所需设备、改善空侧设施以及综合运营和维护服务。

　　巴里萨坎说：“这些国际机场的扩建证明了政府致力于加强菲律宾各区域中心的连通性。我们预计这些项目将大大促进旅游业，从而创造更多高质量的就业机会。“

　　NEDA表示，董事会还批准了一笔额外的3000万美元贷款，以支持项目开发和监测基金(PDMF)。

　　PDMF为执行机构提供项目准备设施，以开展投资前活动，例如为潜在的PPP项目制定可行性研究，并聘请高质量的交易顾问。

　　该基金将在各种PPP项目的准备、开发、批准、采购、协调和监督过程中提供支持。

　　巴里萨坎说：”随着我们努力扩大私营部门对基础设施项目的参与，对项目监测和发展基金的额外支持将确保我们的PPP事业得到精心规划，并以最高标准执行。它还将保证在开发和实施PPP项目时继续获得国际创新、专业知识、建议和最佳实践资源。“