本報訊：由日本國際協力機構出資的120個新輕軌電車一號線車廂被認為將幫助舒緩大岷區的塞車問題。

　　交通部將於本週把供應新車廂的合同授給三菱公司。該公司將於2020年至2022年供應列車給輕軌電車一號線。

　　日本國際協力機構菲律賓辦事處代表伊籐進說：“通過該項目，日本國際協力機構的目標是支持菲律賓滿足日益增長的優質公共交通和就業機會之需求。”

　　該日本國際協力機構項目指出，從公路運輸轉向以鐵路為基礎的公共交通有助於緩解大岷區交通惡化的局面。

　　該項目是日本國際協力機構的432億5200萬日元(3億8572萬1336美元)大岷區大眾運輸系統容量提升計劃之官方發展援助貸款的一部分，旨在支持菲國的優質運輸基礎設施建設。

　　一旦完成，輕軌電車一號線的新車廂可使每列車運載1388人，並且把現時運作的列車數量增至222列。

　　政府在去年3月進行了有關供應新輕軌電車一號線120個新車廂的招標，但由於沒有日本公司出價，招標宣告失敗。

　　前交通部長亞描耶把此次失敗歸因於日本的電車車廂需求激增，因為東京準備主辦2020年奧林匹克。

　　第二次招標是在今年初進行，目的是採購輕軌電車一號線的列車。

　　此外，另一個由日本國際協力機構提供資金的項目是擴建輕軌電車一號線的車站也即將判出合同，預計將在2018年國家預算批准之後。

　　目前，輕軌電車一號線從計順市的羅斯福站到巴蘭玉計市的墨拉蘭站共有20個車站。

　　根據政府的數據，輕軌電車一號線平均每天服務50萬人次。

　　日本國際協力機構也將協助大岷地鐵項目。交通部說，菲律賓的首個地鐵項目已經“軌道上”，動工時間將是在2018年第四季度。

　　另一方面，岷里拉的另一條電車系統——首都電車三號線一直因為每天給乘客造成不便的故障問題而被抨擊。