本報訊：菲律賓汽車製造商協會(CAMPI)和卡車製造商協會週二報告，今年1-4月的汽車銷量從2020年同期的64675輛增長36.3%至88155輛。

　　在此期間，乘用車和商用車領域均實現了兩位數的增長。

　　乘用車銷量在今年前四個月增長了54%，從去年同期的17812輛增長至27425輛。

　　商用車銷售增速較低，為29.6%，今年1-4月售出60730輛，而2020年為46863輛。

　　與2020年4月相比，該行業組織的聯合銷售報告鉭增長了驚人的1331.58%，從133輛增加到上個月的17843輛。

　　值得注意的是，整個呂宋島于2020年4月被置于最嚴格的封鎖措施--增強型社區隔離(ECQ)之下。

　　然而，月度銷量從2021年3月的20702輛下降了13.8%。

　　CAMPI總裁羅梅爾·古鐵雷斯將銷量下降歸因于需求下降，原因是大馬尼拉，布拉干，甲美地，內湖和黎剎省採取了更嚴格的檢疫措施。

　　他說：“此外，收緊銀行貸款繼續抑制了消費者支出的需求，尤其是大流行汽車等大件商品。”

　　古鐵雷斯補充說，工商部(DTI)對進口車輛實施的臨時保障措施繼續影響著汽車的價格和需求。

　　為期200天的臨時進口汽車保障稅從今年1月20日開始，已持續111天。

　　工商部較早前的調查顯示，越來越多的進口車輛損害了本地產業，隨後工商部實施了該貿易保障措施。

　　政府對進口乘用車徵收額外70000元/輛的臨時關稅，對進口商用車徵收110000元/輛。

　　古鐵雷斯補充說：“由于保障措施而產生的額外支出，對消費者和整個行業來說都是沉重的負擔。”