本市訊：大多數物流公司在新冠肺炎疫情前就計劃實現業務數字化，但實施速度緩慢。新冠肺炎疫情暴露了現有供應鏈系統的脆弱性。可幸的是，疫情加速了行業數字化方。

　　Le Soleil International Logistics Company的首席運營官Beth M. Umali說：“新冠肺炎加快了數字化的計劃。”她補充，Le Soleil去年在嚴格的封城條件下進行了自我改造，並採用數字技術來調整其商業模式，提供新的收入和創造價值的機會。

　　在過去的幾個月裡，該公司利用Shiptek Solutions Corporation的專業知識，為其數字化轉型提供大量的現代解決方案。Shiptek是航運和物流數字平台XLOG的創建者，這是面向全球業者的一個端到端解決方案。

　　Le Soleil的品牌重塑和數字化推廣立即給公司帶來了正面的影響，數據收集方面得到了顯著改善，這通常是手工完成的，容易出現人為錯誤和延遲，現在已經完全自動化。

　　數字化還加快了公司的物流流程、戰略和系統。技術為Le Soleil創造了機會，並在操作系統、準確的訂單履行和生產力損失方面節省了資金。

　　Umali說，自採用XLOG系統後也提高了效率。她補充：“我們的客戶滿意度從來沒有這麼高！”XLOG極大地提高了我們的表現，不僅是對我們的客戶，甚至對我們的供應商。

　　Shiptek首席運營官Jose Emmanuel Ynion表示：“我們設想XLOG為物流行業提供數字化解決方案，由於需要大量投資，物流行業的發展非常緩慢。”保守估計，不包括軟件維護在內，一個物流公司的數字化成本為500萬披索。

　　他補充說，該平台旨在通過簡化流程、改善追踪和安全性，以及簡化交易文檔，解決所有物流挑戰。最近，XLOG與菲律賓聯合銀行(Union Bank of the Philippines)簽署了一項基於區塊鏈的錨定融資協議，為卡車司機和貨運代理提供延長的信貸期限。

　　Ynion解釋：“這就像以社區為基礎的融資，貨運代理充當“錨”。這種信貸安排為卡車司機和貨運代理提供了雙贏的局面，因為它允許他們有更長的付款期限，同時在最初商定的時間之前獲得付款。”

　　Ynion補充：“當涉及到服務提供商的收費時，有很多東西我們可以提高。當然，考慮到這個國家甚至國外的情況，如果航運公司和卡車公司的價格上漲，當然，賣給消費者的商品價格也會上漲。”

　　管理供應鏈的最佳方式實際上，許多企業正迅速轉向為客戶提供在線渠道。Umali說，所有這些以及更多的舉措都對航運和物流業的許多不同方向產生了積極影響，這是“無人預料得到的”。

　　通過整合數字化流程來更好地支持每天的大量數據，物流和供應鏈公司將有能力在資源管理、庫存控制和客戶體驗等領域優化其流程。

　　Umali解釋：“去年在供應鍊和物流管理方面的創新比過去50年的總和還要多。”

　　公司為各行各業的客戶提供全方位的物流解決方案，提供與個性化和高效服務相匹配的最具成本效益的價格。本公司是一家註冊的國內、國際貨運代理公司，無船承運商(NVOCC)，貨物拼裝商，散貨代理。Le Soleil也是世界上最大的大宗物流供應商之一Hoyer Global Transport Group的獨家代理，並通過公路、鐵路和海上運輸液體。