东方牌照被取消？菲律宾针对菠菜业的大动作才刚开始！
菲律宾菠菜圈里8月最大的新闻，应该就是下面这一条了。
对于马尼拉这些刚被取消牌照的菠菜公司来说，如果更换一下牌照和主要部门的办公场所就能规避掉接下来的种种风险，又何必咬牙切齿的“壮士断腕”？
如此大的瓜，自然引起了很多人热议，很多人的第一反应就是“假的、谣言”。
一些吃瓜群众明显是东方的“真爱粉”，为了表达自己的“正确性”，连人身攻击都用上了。
小编原本也是抱着吃瓜的心态，看大家发表着千奇百怪的言论，但随着出来吐槽和抱怨的人越来越多，小编渐渐意识到这有可能是真的。
与其他吃瓜群众一样，东方的牌照在小编心目中被默认为是菲律宾的No 1，我们想当然的认为“即便整个菲律宾的菠菜业都被政府取缔了，东方依然能安然无恙”。
但多方汇总的消息又证实了东方的牌照确实被取消了，索莱尔内部一些公司也确实收到了解散通知，那么真相到底是怎样的？
要搞明白这个问题其实不难，因为菠菜圈里从来就没有秘密。
根据小编从消息人士那里打听到的情况来看，东方牌照被取消的原因是因为欠税，接下来也会有更多欠税的公司被取消牌照，而那些已经宣布解散的公司，也是因为不愿意补缴巨额税款和罚金，所以宣布解散。
因为欠税被取消牌照，这个原因多少让人感觉有些不真实，但如果留意疫情之后菲律宾的政府动向和新闻的话，可能就不觉得意外了。
自疫情开始之后，菲律宾参众两院和税务部门就一直谋划着要给菠菜公司加税，意图通过此举为政府带来更多的收益，以此填补其他行业在疫情中造成的经济损失。
甚至一些议员在2020年就宣称菠菜公司已欠税高达500亿元，由此引发部分菲律宾人对菠菜公司的负面评价和反对情绪进一步增长。
进入2021年，菲律宾政府明显加快了立法进程，先是菲律宾众议院在2021年2月高票通过对菠菜公司的加税法案（198赞成、13票反对、2票弃权）；菲律宾参议院也快马加鞭，在6月份也高票通过该法案（17赞成、3票反对、0票弃权），然后提交给菲律宾总统府，等待最终成为法律。
菲律宾总统是否已经核准了该法律条款？小编没有查到具体的新闻和通知，所以无法断言。
但菲律宾相关部门以欠税的名义取消了东方的牌照，这意味着无论加税法案是否已获得总统批准，相关部门就已经单方面认定了菠菜公司“欠税”是“事实存在”的，以补缴税款为名义的各种措施即将纷至沓来。
起初大家都理所应当的认为东方的牌照被取消是假新闻，但当得知这是真消息之后，可能会和小编一样懵逼。感知敏锐的人，或许已经预料到菠菜业即将迎来大动作，菲律宾政府针对全行业的缴税行动也即将拉开帷幕。
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短期内疫情无法控制，经济持续低迷，加税法案已经在参众两院高票通过，东方牌照已经被取消……这一切其实已经预示了未来的菠菜业必将成为重点“关照”对象，向菠菜公司追税和加税将成为常态，更多牌照被取消也就不可避免，合规牌照将成为稀缺资源。
去年封城最严厉时，菲律宾各执法部门轮番清查居家办公的菠菜公司，对居然办公的行为开出巨额罚单的情况，可能很多人仍然心有余悸。
在绝对强势的执法部门面前，菠菜公司提出的任何理由都是不成立的，被取消牌照的菠菜公司在失去法律保护后，面对汹涌而至的执法部门也将毫无还手之力。
在这样的情况下，无牌办公就是在刀尖上行走，一不小心就可能“身受重伤”。
可选的出路不外乎停业、解散、搬迁、或者挂靠新的合规牌照。
停业和解散自不用说，只要公司处于盈利或上升阶段，股东们都不会放弃这么来钱的生意。
但若是搬迁至其他国家，对于小公司来说尚且容易，毕竟人数少、体量小。而对于体量较大的公司来说，搬迁就不是最佳的选择，甚至称得上“壮士断腕”。
以目前菠菜公司集中扎堆的迪拜为例，这个菠菜法规都尚未完善的地区，或许能在短期内供一些菠菜公司栖身，但当菠菜公司形成庞大规模之后，必将引起当地政府的注意，在缺少法律依据的情况下，迪拜政府是否允许大量菠菜公司以非法的形式长期存在？目前来看仍是悬而未决的首要问题。
“船大难调头”是每个大公司都面临的问题，若是菠菜公司“壮士断腕”后奔赴迪拜，在凳子还没捂热的情况下又要搬迁的话，还有几只“手腕”来断？
最经济实惠的选择就是换牌照
综合考虑来看，换牌照、换最新的牌照才是最经济实惠的选择。
其实在菲律宾参众两院就加税问题举行会议时，一些公司就已经未雨绸缪的制定预案。
对于马尼拉这些刚被取消牌照的菠菜公司来说，如果更换一下牌照和主要部门的办公场所就能规避掉接下来的种种风险，又何必咬牙切齿的“壮士断腕”？
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