位于描东岸的新落成丰田汽车中心。丰田汽车菲律宾公司(Toyota Motor Philippines Corporation ，简称TMP)为描东岸汽车中心(BVC)揭幕，这是TMP的另一个里程碑，将通过汽车行业加速经济增长。投资了47亿披索在描东岸汽车中心项目，这一汽车中心缩短了跨岛运输前的车辆处理，实现承诺的交付时间。精简的TMP运作最终有助于向丰田经销商和客户保证汽车质量。

　　本市讯：丰田汽车菲律宾公司(Toyota Motor Philippines Corporation ，简称TMP)于9月24日为描东岸汽车中心(BVC)揭幕，这是TMP的另一个里程碑，将通过汽车工业加速经济增长。

　　投资了47亿披索在该项目，再次证明了TMP对本地汽车行业的强大信心，因为该行业正从疫情中全面复苏。占地32公顷的设施简化了跨岛运输前的车辆处理，并最终确保向经销商和客户所承诺的丰田汽车交付时间和质量。

　　TMP主席郑康权(Alfred V. Ty)在欢迎致辞中强调了丰田对菲律滨经济的贡献。尽管暂时封锁，TMP仍然维持了Vios和Innova的本地生产，在其整个价值链中保障了约4万名菲律滨人的就业。

　　他指出，“汽车销售和服务是为今年第二季度国内生产总值(GDP) 贡献了11.8%增长的关键行业之一。”

　　他强调了政府和汽车行业之间的坚定合作，称赞政府及时解决保障措施申请，考虑了扩大全面汽车复苏战略(CARS)计划，并将汽车业界列为必不可少的基本服务。

　　他说：“这个描东岸汽车中心是我们对美好未来的再次承诺。这是我们与菲律滨政府、企业界和菲律滨人民共同努力的一部分，共同打赢疫情防控战，共创美好明天。”

　　新冠疫情带来的挑战并没有推迟TMP的目标，即设立一个汽车中心，以简化丰田汽车的准备工作，并将其交付给全国各地的经销商。

　　TMP总裁Atsuhiro Okamoto强调，描东岸汽车中心的运营在其分销网络中至关重要，这将满足日益增长的市场需求。 Atsuhiro Okamoto在演讲中提到：“除了我们在Santa Rosa (内湖省)的现有车场外，这个设施的库存能力为4500辆，年产能超过16万辆。”

　　随着描东岸汽车中心的成立，Santa Rosa汽车中心将致力于不断增长的全拆卸(CKD)Vios和Innova车型，以满足客户对自豪的本地生产的丰田汽车日益增长的需求。

　　促进可持续操作

　　描东岸汽车中心具有可持续性特征，在每个过程中优先考虑人类安全，并实施负责任的做法，以实现对环境的零或净正面影响。

　　车辆加工线、服务和办公区域遵循“安全、清洁和明亮”指引以及新冠安全与卫生规程，保护工作场所每个人的安全。核心设施的主要设计原则是与日本丰田汽车公司密切合作构思和整合的。

　　描东岸汽车中心有18个加上盖的卡车车道用于车辆装卸。这种防风雨结构的设计是为了增加安全性，考虑到菲国不断变化的天气条件。这一设计都应用在Santa Rosa汽车物流中心和描东岸汽车中心，TMP的物流设施是继日本之后在亚太地区首个拥有此类结构的丰田物流设施。

　　同样，在描东岸汽车中心内建造了一个污水处理设施和一个材料回收设施，以适当管理废水和废物。此外，还有6公顷的土地用于绿化和造林，以增强该地区的生物多样性。

　　未来的计划包括使用太阳能、雨水收集和防洪功能。总体而言，描东岸汽车中心有26%的土地被指定用于环境管理和保护。