本报讯：汉莎航空技术(菲律宾)公司(LTP)周三表示，它已恢复建造耗资4000万美元的新机库，并计划重新雇用因旅行限制和COVID-19大流行期间乘客需求减少而解雇的工人。

　　汉莎航空技术(菲律宾)公司总裁兼首席执行官埃尔玛·卢特尔在虚拟新闻发布会上说，该公司正在依靠航空旅行的最新发展，其中限制已显著放松。

　　卢特尔表示，该公司“现在发现需求正在稳步上升。”

　　去年，汉莎航空技术(菲律宾)公司暂停了其在巴西市Villamor空军基地的机库1A的建设，以保持财务稳定。

　　该机库扩建项目原定于2020年10月完成。

　　汉莎航空技术(菲律宾)公司于2019年11月为新的机库1A举行奠基仪式。它原计划，该项目将为飞机维护、修理和大修方面的菲律宾工人创造至少275个工作岗位。

　　卢特尔表示，该公司决定在9月份全面动员建设新机库。

　　他说：“因此，我们在8月底和董事会会议上决定解冻完成机库的额外投资，因此我们在9月全面动员起来。”

　　他补充说：“新的目标是在明年二月完成。我们正在推进中，因为我们认为需求将可持续地恢复……我们认为，我们从行业中获得的迹象表明，即使在第一阶段，随着许多飞机的问世，我们也会看到强劲的复苏。”

　　机库1A是汉莎航空技术(菲律宾)公司的第四个机库，可为包括空客A320、A330、A350、A380以及波音B777在内的各种商用飞机提供基地和航线维护服务。

　　卢特尔表示：“仅机库一项就耗资2000万美元，所有与满负荷相关的辅助建筑和工具还要耗资2000万美元。”

　　卢特尔还宣布“很快就会开始重新招聘”。

　　卢特尔说：“我们不得不将我们的劳动力减少到80%。我认为我们将在第一季度超过80%，特别是随着机库1A的额外产能。我们将很快开始重新雇用这些机械师。”

　　他说：“我们目前有2700名员工。我希望到明年我们将恢复到3400人。”他指出，裁员是提前退休和自愿离职以及“一小部分裁员”的混合。

　　汉莎航空技术(菲律宾)公司是德国汉莎航空技术公司和陈永栽家族领导的泛亚公司的合资企业，为本地和国际航空公司提供飞机维护、修理和大修(MRO)服务。简而言之，该公司的业务高度依赖于航空业。

　　汉莎航空技术(菲律宾)公司成立于2000年，其股权结构由总部位于汉堡的汉莎航空技术公司占51%和泛亚公司占49%。

　　目前汉莎航空技术(菲律宾)公司在其全国主要地点，即克拉克、宿务、纳卯、卡利博和公主港，雇佣了2000多名菲律宾人。