本報訊：交通部週三和中國鐵路設計公司簽署了價值820億披索的項目管理顧問合同，這讓棉蘭佬鐵路一期工程又向前邁進了一步。

　　第一階段將由中國出資，覆蓋擬建的1500公里棉蘭佬鐵路項目的前100公里。

　　最初的路段將有8個車站，將納卯市與沓貢和迪戈斯市連接起來。

　　交通部長杜牙地表示，這一活動標誌著他們對棉蘭佬鐵路第一階段的承諾，這是“大建特建”基礎設施項目的旗艦項目之一。

　　杜牙地說：“這只是我們將所謂的‘棉蘭佬特快’變成現實的承諾的一個小小的開始。”

　　隨著協議的簽署，中鐵設計將作為項目的“工程師”，協助政府進行項目管理、成本估算和設計。

　　交通部負責鐵路的副部長巴丹說，鐵路項目是他們“包容性”的基礎設施投資之一，他提到棉蘭佬島規模大，但經濟貢獻比呂宋島小。

　　他說：“棉蘭佬鐵路系統將釋放機遇，並將實現棉蘭佬人民和土地的潛力。”

　　巴丹早些時候表示，棉蘭佬鐵路一期工程將於2022年上半年開始建設，預計在2024-2025年全面完工。

　　週三，他表示，預計部分可操作性也將在2022年3月開始。國防部助理部長利比蘭說，部分可操作性部分將從沓貢到甘敏。

　　棉蘭佬鐵路一期工程是由中國政府官方發展援助貸款資助的主要基礎設施項目之一。

　　一旦完全完工，這條鐵路線將把從沓貢到迪戈斯的旅行時間從3個多小時縮短到1小時15分鐘。

　　火車站將位於沓貢(Tagum)、甘敏(Carmen)、班那莫(Panabo)、穆地昂(Mudiang)、納卯(Davao)、道利(Toril)、仙沓古律斯(Santa Cruz)和迪戈斯(Digos)。

　　它還將在沓貢有一個重型維修站，在納卯有一個較小的設施。

　　交通部準備的一份視頻介紹顯示，該項目的設計速度為每小時120公里，開放時每天大約為12.2萬名通勤者提供服務。