本報訊：菲華大班陳永栽正在竭盡全力挽救虧損嚴重的菲律賓航空公司(PAL)，他準備向該航空公司提供貸款，以完成在債權人支持的重組期間籌集所需的巨額融資。

　　陳永栽領導的Buona Sorte控股公司將向菲航提供5年期貸款，總額為2.5億美元，以完成該航空公司在美國尋求破產保護時需要保持流動性的5.05億美元債務和股權融資。Buona Sorte是Trustmark控股公司的控股股東，該公司擁有旗艦航空公司母公司--菲航控股公司的多數股權。

　　菲航目前正在推行一項預先安排的重組計劃，該計劃將免除其超過20億美元的債務，並將其機隊減少25%。該航空公司于今年9月3日在紐約根據第11章申請破產保護，此前大流行導致旅行需求崩潰，擴大了該公司在健康危機之前的損失。

　　但就目前情況而言，陳永栽是獨自籌集航空公司生存所需的資金。

　　根據其提交證券署的聲明，5.05億融資方案中剩餘的2.55億美元將以從陳永栽的Buona Sorte到菲航控股公司以私募形式進行。根據本次交易，Buona Sorte將以每股1.25元的價格直接購買菲航控股公司102億股普通股，預計在年底前全額支付。

　　為了給Buona Sorte在公司的直接股權留出空間，菲航控股公司將其授權股本從目前的135億元增加到300億元。交易完成後，Buona Sorte及其子公司Trustmark將共同持有該菲航母公司82.97%的股份。

　　日本全日空航空公司的所有者、目前菲律賓航空控股的第二大股東全日空控股將不會參與籌款活動。交易後，由于增資，全日空的所有權將從目前的9.5%縮減至4.78%。

　　與此同時，菲航控股的公眾持股量將降至10%，低于上市公司必須維持的15%的水平。

　　菲航預計到2025年底盈利能力和流動性將“得到改善”。該航空公司希望在“幾個月”內退出第11章流程。