为什么我在迪拜却不开车？
我们正向无人驾驶汽车迈进的时代，此时谈论我不能开车的问题也许无关紧要。我们可能还需要一段时间才能达到这个目标。但我很想为这个论点发声，以解释我为什么不手握方向盘上路。 等一下。我有其他理由为自己辩护。 但在你下结论之前，让我澄清一下。 从前我确实开过车。 20世纪90年代初，我在一个像印度新德里一样拥挤的城市获得了我的第一个（也是唯一一个）驾驶执照。我住在一个住宅社区，因其活跃的市场和随之而来的交通而闻名。我每天都在挣扎，穿过高峰期的瓶颈，穿过同样拥堵的街区，到达我的办公室。这是一条16公里的路线，我花了50-60分钟，因为我的马鲁蒂800型车在碰碰车的交通中拖着走。 
想一想吧。当你不开车的时候，你可以做的事情比你在方向盘后面时多得多。 当妈妈开车送我们去学校时 我必须承认，我在生活中学习驾驶的时间相对较晚。有时，我想知道为什么，因为我的母亲是1940年代南印度班加罗尔第一个拥有和骑兰博雷塔摩托车的女性。她领先于她的时代，很快就从当时新颖的两轮摩托车设计中获益，与别的摩托车不同的是，这种摩托车前面有保护罩，下方有踏板，专门为像她这样的妇女服务。 她是她那个领域里少数几个也开汽车的妇女之一——最初是英国标准汽车公司的一辆紧凑型标准十型车，到我上学的时候，是一辆桃红色的总理帕德米尼轿车。这一区别使我和妹妹与众不同，因为我们是当时唯一由妈妈开车送我们去学校的人。 我的母亲是一位受人尊敬的小说家和新闻播报员，作为一名汽车司机，她也有一种光环。当她灵巧的手指按动方向盘中央的喇叭按钮时，她几乎会爆发出一种音乐，她的parp-parp-parp-a-parp宣布了她的隆重到来，无论她去哪里。 请原谅我的胡言乱语。你会同意，怀旧有很多转移话题的方式。 但回到正题，让我解释一下我为什么不开车。 迪拜拥有世界上最安全的道路和最豪华的汽车 无论用什么标准来衡量，驾车者从德里到迪拜，也许拥有世界上最安全的道路和最豪华的汽车，应该是轻而易举的。但我的情况并非如此。这并不是因为我参加了一连串的驾驶考试，但都不及格。我只是一开始就没有加入驾校。 与许多人的看法相反，驾驶座不一定能定义自由。 想一想吧。当你不开车的时候，你可以做的事情比你在车轮后面的时候多得多。首先，当你被司机带着到处走的时候，你可以觉得自己像个女王，或者国王，你可以探索和沉浸在你周围令人惊叹的风景中。在迪拜这样的城市，总是有新的东西在争夺你的注意力；如果你的通勤时间足够长，你可以用笔记本电脑工作，赶上你的电话和信息，读一本书，甚至打瞌睡。 还有其他好处。你不能开车给了你的家人一个完美的借口，让他们多带你一英里来表达爱意；如果你雇用一个司机，你会创造一个急需的工作机会；如果你叫出租车或乘坐地铁，你为经济添砖加瓦。如果你选择步行，你将为自己带来一些宝贵的好处。 
当你不开车时，不管交通有多拥挤，也不管你在拥堵中停留了多长时间。你不必时刻保持警惕，衡量其他驾驶者的举动，也不必一直保持正确的油门和刹车行为。你不必为躲避狂躁的司机而制定策略，也不必在每次有车从你身边飞驰而过时为可能发生的碰撞而颤抖。 我刚才说 "颤抖 "了吗？好吧，猫已经出来了。 在所有这些推理之后，我也不妨承认这一点。恐惧——现在是我开车的一个不可逾越的路障。 声明：本文由新闻源或入驻作者撰写，除博牛官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表博牛立场.
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