本報訊：陸運特許管制署(LTFRB)拒絕了1-UTAK、PASANGMASDA、ALTODAP和ACTO的1披索臨時加價請求。

　　在週五發佈的一份新聞聲明中，陸運特許管制署稱，它必須“明智地平衡”依賴公交系統的乘客的權利與運營商在財務上獲得回報的權利。

　　聲明稱：“本署強調，雖然認識到公共陸路交通服務的利益相關者目前要求加價的呼聲，但每次商品價格上漲時，他們不能對菲律濱人的困境麻木不仁，批准加價會形成骨牌效應。”

　　它還引用了國家經濟發展局(NEDA)的立場，即當成本轉移到消費者身上時，票價上漲將進一步加劇“激動的預期”，因為高昂的交通費用將降低依賴公交系統者的“購買力”。

　　LTFRB還強調，它注意到油價持續上漲以及疫情的影響所帶給菲律濱人的經濟狀況。

　　NEDA表示，任何永久或臨時票價調整申請都是“最重要的公共事務”，並指出這將加速基本商品和服務價格的上漲。

　　LTFRB表示，為了緩解此類挑戰的影響，杜特地政府已積極制定解決方案，以確保公共交通系統的可行性。

　　這些解決方案包括“燃料補貼計劃”，旨在涵蓋公用事業車輛燃料價格的淨增量增長，以及“服務合同計劃”。

　　LTFRB已經開始向公用事業車發放6500披索的燃料補貼，並將繼續向377,433名受益者提供援助直至3月底。截至週五，已發放了約7億披索。

　　同時，一旦預算部撥款後，預算為70億披索的服務合同將於下週開始。

　　另一方面，1-Utak、PASANGMASDA、ALTODAP和ACTO提出的最低車費上調5披索的主要請求——將目前9披索的車費上調至14披索——將於3月22日再獲審議。

　　請願人應向LTFRB提供證據以支持其請願書中的事項。