东航MU5735坠毁；如果快乐不常有，那就祝你平安每一天
以前觉得平安是客套话，是找不到什么祝福词了，才会说这样的话，“平平安安”哪有发大财好听啊，可是现在发现，“平平安安”就是最好的祝福。
昨天下午，东方航空公司MU5735航班执行昆明－广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。
中国东航3月21日晚间公告，公司下属东方航空云南有限公司一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于广西梧州上空失联。
目前，已确认该飞机失事。
机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。
公告称，飞机失事后，公司高度重视，立即启动应急机制，派出工作组赶赴现场，并已开通家属应急援助专线4008495530。
本次飞机失事的原因还在调查中，公司将积极配合相关调查。
公司对本次飞机失事中遇难的旅客和机组人员表示沉痛的哀悼。
中央广播电视总台记者从中国东航方面获悉，事故发生后，东方航空目前已经将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。
3月22日上午，人民日报记者进入MU5735坠机事故核心区。
记者现场看到，坠机核心区到处都是飞机残骸，越往里走看到的标记越来越多。
很难描述当时看到这个新闻时的心情，昨天下午还没到四点左右（国内时间）在网上看到了最初的报告，说是失联。
一个多小时候，首批救援人员就到了现场，明明他们已经很快了，那里是山区，三面环山，一面小河，他们已经很努力很及时了，可是当时还是希望他们再快一点，想着再快一点就可以抢救更多的生命。
可是现场的照片却让人越来越感到害怕，全是飞机碎片，目前我看到的最大一块碎片是机身外面写着“中国东方航空”字体的地方，也只有整个字体的不到四分之一大。
其实大家内心都已经做好了最坏的打算，但是依旧在期待奇迹的发生，希望有人生还。
最开始还在劝自己：那片山太大了，我们的搜救人员还没有全部到位，等大家都到位了就可以了，就马上可以找到幸存的人了。
但是有像我这样想法的人已经在被骂傻子了。因为这是一种逃避现实的想法。
事故发生后，网上出现了很多关于事故的各种谣言，包括了对民航安全的质疑。
请相信，中国民航始终是全球最安全的，中国民航永远值得我们信赖，中国民航人永远值得我们信赖。
中国民航是否安全？
数据显示，中国民航运输航空亿客公里死亡人数十年滚动值、百万小时重大事故率十年滚动值、百万架次重大事故率十年滚动值等三大安全指标均降为“0”，远优于同期世界平均水平，也优于主要发达国家水平。
近5年，中国民航责任征候和严重责任征候万时率均为历史最低，安全运行质量持续提升。
根据国际航空运输协会不久前发布的2021年商用航空安全指标数据，多个指标与2020年和2017-2021五年平均值相比，有显著改善。
其中包括事故总数、总事故率和死亡人数减少，每百万次飞行总事故率1.01，也就是说每99万次飞行才会发生1起事故。
2021年全球发生了7起致命航空安全事故，由于涡轮螺旋桨飞机致命事故的增加，2021年致命风险总体增至0.23。
去年有一架喷气式飞机的致命事故，2021年喷气式飞机致命风险为每百万次飞行发生0.04起，比5年平均值（0.06）有所改善。
总致命风险为0.23，意味着一名旅客平均每天搭乘一次航班，历时10,078年才可能遭遇一次致命事故。
中国民航在安全管理上一直在全球处于领先位置，截至2月19日，中国民航运输航空持续安全飞行时间已经突破1亿小时、137个月，创造了中国民航历史上最好的安全业绩，也创造了世界民航历史上最好的持续安全飞行纪录——但这场事故将一切归零。
如果快乐不常有，我一定要祝平平安安。
昨天下午，东方航空公司MU5735航班执行昆明－广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。
中国东航3月21日晚间公告，公司下属东方航空云南有限公司一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于广西梧州上空失联。
目前，已确认该飞机失事。
机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。
公告称，飞机失事后，公司高度重视，立即启动应急机制，派出工作组赶赴现场，并已开通家属应急援助专线4008495530。
本次飞机失事的原因还在调查中，公司将积极配合相关调查。
公司对本次飞机失事中遇难的旅客和机组人员表示沉痛的哀悼。
东航停飞全部737-800客机
3月22日上午，人民日报记者进入MU5735坠机事故核心区。
记者现场看到，坠机核心区到处都是飞机残骸，越往里走看到的标记越来越多。
很难描述当时看到这个新闻时的心情，昨天下午还没到四点左右（国内时间）在网上看到了最初的报告，说是失联。
一个多小时候，首批救援人员就到了现场，明明他们已经很快了，那里是山区，三面环山，一面小河，他们已经很努力很及时了，可是当时还是希望他们再快一点，想着再快一点就可以抢救更多的生命。
可是现场的照片却让人越来越感到害怕，全是飞机碎片，目前我看到的最大一块碎片是机身外面写着“中国东方航空”字体的地方，也只有整个字体的不到四分之一大。
其实大家内心都已经做好了最坏的打算，但是依旧在期待奇迹的发生，希望有人生还。
最开始还在劝自己：那片山太大了，我们的搜救人员还没有全部到位，等大家都到位了就可以了，就马上可以找到幸存的人了。
但是有像我这样想法的人已经在被骂傻子了。因为这是一种逃避现实的想法。
辟谣！别让谣言满天飞！
事故发生后，网上出现了很多关于事故的各种谣言，包括了对民航安全的质疑。
请相信，中国民航始终是全球最安全的，中国民航永远值得我们信赖，中国民航人永远值得我们信赖。
中国民航是否安全？
数据显示，中国民航运输航空亿客公里死亡人数十年滚动值、百万小时重大事故率十年滚动值、百万架次重大事故率十年滚动值等三大安全指标均降为“0”，远优于同期世界平均水平，也优于主要发达国家水平。
近5年，中国民航责任征候和严重责任征候万时率均为历史最低，安全运行质量持续提升。
根据国际航空运输协会不久前发布的2021年商用航空安全指标数据，多个指标与2020年和2017-2021五年平均值相比，有显著改善。
其中包括事故总数、总事故率和死亡人数减少，每百万次飞行总事故率1.01，也就是说每99万次飞行才会发生1起事故。
2021年全球发生了7起致命航空安全事故，由于涡轮螺旋桨飞机致命事故的增加，2021年致命风险总体增至0.23。
去年有一架喷气式飞机的致命事故，2021年喷气式飞机致命风险为每百万次飞行发生0.04起，比5年平均值（0.06）有所改善。
总致命风险为0.23，意味着一名旅客平均每天搭乘一次航班，历时10,078年才可能遭遇一次致命事故。
中国民航在安全管理上一直在全球处于领先位置，截至2月19日，中国民航运输航空持续安全飞行时间已经突破1亿小时、137个月，创造了中国民航历史上最好的安全业绩，也创造了世界民航历史上最好的持续安全飞行纪录——但这场事故将一切归零。
如果快乐不常有，我一定要祝平平安安。
声明：本文由新闻源或入驻作者撰写，除博牛官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表博牛立场.
本文采纳自社区会员"
