本報訊：交通部長阿瑟·圖加德表示，政府更願意補貼航空公司的部分燃油成本，而不是批准更高的燃油附加費，在油價飛漲的情況下，燃油附加費將轉嫁給航空旅行的公眾。

　　圖加德在宿務太平洋麥克丹國際機場26週年慶典期間告訴記者：“我們盡可能避免增加燃油附加費，因為它會轉嫁給乘客，從而增加旅行成本。”

　　甚至在俄烏衝突之前，民航局(CAB)已將2022年3月1日至4月30日期間的燃油附加費率上調至第4級，此前它認為2021年12月到2022年1月航空燃油平均價格為每桶95.35美元。

　　在燃油附加費矩陣第4級下，航空公司可能對國內航班收取108元至411元的燃油附加費，對國際航班收取543元至5026元的燃油附加費。

　　然而，根據國際航空運輸協會的數據，截至2022年3月25日，航油價格已達到每桶161美元，同比上漲141.5%，可能會觸發另一輪燃油附加費的上調。

　　然而，圖加德表示，“我的立場是將旅行成本保持在最低水平，不收取燃油附加費。”

　　交通部負責人表示，政府將研究為航空業提供與公路部門類似補貼的可能性。

　　交通部通過陸路運輸特許經營和監管委員會，向公用事業車輛司機和運營商發放燃油現金卡，在3月和4月各發放了6500元。

　　他說：“任何有助于解決[上升的]燃料成本，而不必將成本轉嫁給騎車公眾或乘客的事情，我都贊成。”

　　圖加德說，交通部將要求國會批准航空部門的燃料補貼預算。

　　他說：“與道路部門的燃油補貼和服務承包的制度和流程類似，其他交通部門的燃油補貼也將遵循類似的路徑。”

　　與此同時，交通部負責人表示，政府將繼續免除著陸和起飛等航空費以及特許費，以幫助最大限度地降低航空旅行成本。