本市訊：菲律濱港務局的8.776億披索的貨櫃登記和監控系統將增強競爭力，並為物流領域的利益相關者提供成本節約機制。

　　雖然物流業的參與者，特別是海關仲介和卡車司機，包括進口商和外國承運人，將受益於降低了的貨櫃保證金集、貨櫃管理費，政府也準備好獲得更大的打擊走私活動的槓桿。

　　事實上，擁有14000名成員的海關仲介協會(CCBI)正在支持菲律濱港務局(PPA)的可信運營商計劃—貨櫃登記和監控系統(TOP-CRMS)和空櫃存儲共享服務設施(ECSSSF)，因為它不再要求其成員支付貨櫃押金來彌補貨的損失和損壞。

　　CCBI總裁Adones Carmona在給PPA總經理Jay Daniel Santiago的信函中表示：“在過去20年中，我們的執業報關行已經看到並經歷了長期存在的問題，即不同國際航運公司在發出交貨單／貨櫃放行單之前，要求貨櫃押金，押金從10,000至20,000/TEU到100,000不等，適用於特殊貨櫃，如平架貨櫃和冷凍櫃。”

　　他補充說：“在歸還空貨櫃和提交貨櫃押金退還請求後一個月到一年不等，才能取回退款。這讓我們的會員生活很困難。航運公司隨後提出了損害賠償，並且對押金進行了不公平的扣除。”

　　PPA與NextIX和Shiptek Solutions公司的合資企業簽署了實施TOP-CRMS的合同，並在完成競標前會議程序後於 5 月 2 日發布了繼續進行的通知。最初，包括 AISL(國際航運公司協會)在內的幾個團體對該項目表現出興趣，但在未能滿足職權範圍 (TOR) 的要求後退出了競標。

　　有趣的是，AISL 總裁Patrick Ronas參加了諮詢和競標前會議，並了解 TOR。Ronas 最初提倡使用 GoFast 系統，這是一種在線預訂預約系統，用於卡車司機、航運公司、報關行和倉庫使用的空集裝箱退貨，該系統於 2015 年推出。

　　貨櫃監控項目包括提供完整的技術堆棧、供應、技術實施服務、融資和提供託管服務。CRMS將簡化交易，以便於開展業務、簡化貿易手續和邊境保護。

　　此外，該項目還提供了實時貨櫃跟踪系統。它是一系列技術功能，允許客戶、托運人、承運人和貨運代理訪問貨物的最新狀態。無論地點、時區、路線、港口、人員和貨物類型，該技術都是有效的。

　　降低成本

　　TOP-CRMS對報關商最大的好處之一是系統中嵌入的預警標誌技術，可降低貨櫃的滯期費、扣留費和保險費。

　　更重要的是，貨櫃監控系統可讓報關商通過利用準確及最新的通訊系統獲得新客戶。

　　意識到這些好處，CCBI總裁稱讚 PPA 的實施。 他很感謝Santiago，並表示期待貨櫃監控項目的順利實施。

　　緝私功能

　　對政府而言，重要的是，貨櫃監控系統將通過讓相關政府機構能夠訪問信息，甚至自動化和簡化自己的流程，提供一種全政府的方法來追踪貨櫃的移動和管理。

　　CRMS的反走私功能可以實時追踪貨櫃，從而防止貨物轉移，或將貨物轉移到另一個倉庫。執法人員可以迅速確定貨物的位置，港口利益相關者表示，這將消除“租用收貨人”，因為所有外資擁有的海運集裝箱，無論是有裝載的還是空的，都受到監控。

　　這種技術類似於目前私人港口運營商使用的追踪系統，讓調查人員更容易識別和起訴涉嫌走私的人。

　　更快的周轉

　　對於卡車司機來說，貨櫃監控項目將為他們提供極大的緩解，因為它將消除在港口等待貨物的長時間排隊，因為他們將獲得有關其狀態的實時信息。

　　這可以讓通往全國各港口的入口點的街道變得暢通。現在，你會看到長長的卡車隊等待貨櫃(貨物)放行。卡車司機有需要的時候才進去，需要出來的時候就出來。

　　更重要的是，貨櫃上的 GPS 設備的標記可以在港口外的“標記中心”完成，而不是在卸貨後進行，以提高效率。 這消除了 AISL 提出的擔憂，即標籤過程可能會延遲貨物的放行，一些內部人士將這一問題描述為未能競標成功的“酸葡萄”。