本報訊：因為用于地下鑽探的隧道掘進機已於週日下沉到位，大馬尼拉地鐵項目(MMSP)的建設將于週日開始。

　　據悉，羅德裡戈·杜特地總統、交通部長亞瑟·圖加德和日本大使小川和彥將目睹了法仁瑞拉市烏貢描籠計第一台隧道掘進機的下降和定位。

　　即使杜□□特地的任期定于6月30日結束，大馬尼拉地鐵項目建設仍將繼續。

　　圖加德表示，完成大馬尼拉地鐵項目所需的資金不依賴于《一般撥款法》。相反，該項目的資金來自日本政府通過日本國際協力機構向菲律賓政府提供的貸款。

　　33公里的地下大馬尼拉地鐵系統將有17個車站，從法仁瑞拉市到巴西市的尼諾阿基諾國際機場(NAIA)3號航站樓。

　　預計2025年部分投入運營，2027年全面投入運營。

　　交通部(DOTr)表示，鐵路運輸系統預計將從計順市到尼諾阿基諾國際機場的旅行時間從1小時10分鐘縮短到35分鐘。

　　杜特地還在法仁瑞拉市的大馬尼拉地鐵車站檢查了這列火車，並為菲律賓鐵路學院揭開了最先進的列車模擬器的面紗。該模擬器將用于培訓操作地鐵的機械師。

　　小川和彥說，大馬尼拉地鐵項目是“日本和菲律賓人民友誼的證明……今天，隧道掘進機的下降是一個巨大的轉折點。它將開啟菲律賓的新時代。”

　　杜特地隨後感謝日本為該項目提供資金並提供了非常好的條件。

　　交通部表示，這台隧道掘進機“每天可以挖掘多達600立方米的土壤並建造多達12米的隧道，通過其巨大的旋轉切割輪可以輕鬆破碎堅硬的土壤和岩石。”

　　它補充說，大馬尼拉地鐵項將使用25台隧道掘進機。