菲新社馬尼拉7月25日電：小馬科斯總統決心繼續其前任雄心勃勃的“大建特建”基礎設施計劃，但將新的重點放在發展我國的鐵路系統上。

　　馬科斯在他的第一次國情咨文中說，杜特地政府的基礎設施項目不僅必須繼續，而且必須擴大。

　　馬科斯在國會山莊說：“我們將滿懷信心地在我前任建立的堅實基礎上繼續前進。就像在建造一座大廈一樣。我們必須保持這種勢頭。並立志‘建造更多更好的東西’。”

　　馬科斯認為，政府錯過了發展鐵路運輸系統的大好機會。

　　他補充說：“我們很清楚，鐵路提供了巨大的潛力，因為它仍然是最便宜的運輸貨物和乘客的方式。”

　　馬科斯指出，有十幾個鐵路項目——地上的、架空的、地下的，不僅在國家首都地區，而且在其他五個地區——處於不同的實施階段，總成本為1.9萬億披索。

　　此外，他說，更大規模的鐵路系統，如102公里長的棉蘭佬鐵路項目；班乃島鐵路項目；宿務鐵路系統可以作為運輸和通信系統的一個重要組成部分。

　　馬科斯說：“我們還將通過各種項目繼續改善全國主要城市的道路和交通系統，如宿務快速公交系統、納卯高優先公交系統、北伊羅戈交通樞紐和愛妮島交通樞紐。”

　　馬科斯指示交通部在現有線路的基礎上，對舊鐵路系統進行現代化改造。

　　他說：“全速前進！改善我們的鐵路系統，同時使現有的機場和海港現代化，將使我們在太平洋的戰略位置最大化。並連接我們的許多島嶼。”

　　他還堅稱，他的政府致力於完成當前投資組合的建設：已批准的鐵路項目，如南北通勤鐵路系統；33公里長的大岷區地鐵項目；全長147公里的南北通勤鐵路系統；12公里長的LRT-1擴展；全長23公里的MRT-7和連接LRT-1、MRT-3、MRT-7的公共站台。

　　馬科斯表示，基礎設施建設仍將是他的政府促進增長和就業的首要任務。

　　與此同時，馬科斯表示，基礎設施發展支出將維持在國內生產總值(GDP)的5%。

　　他說：“我相信，如果我們繼續鼓勵私營部門參與我們計劃的發展，基礎設施項目的擴大計劃就有可能實現。”