本報訊：交通部昨天表示，菲律濱正考慮與日本合作建設菲國的鐵路項目。此前，由於缺乏資金，幾宗由中國支持的交易被擱置。

　　據交通部長卯智斯沓稱，交通部已與日本國際協力機構討論了可能為這些項目提供資金支持的問題。

　　他告訴ANC：“實際上，我們並沒有將我們的選擇限制在中國。我們也可以考慮與日本和日本國際協力機構合作。”

　　“事實上，我們在一週前與日本國際協力機構召開了會議，我們還向他們提到了他們為這些項目提供支持的可能性。”

　　卯智斯沓說，菲國政府正在為其基礎設施項目探索“不同的選擇”。

　　他說：“我們希望確保這些選項可用，它將真正加快這些項目的建設和實施，因為總統給交通部的命令是全速前進。”

　　上週，馬尼拉重新就與北京達成的3項鐵路交易進行了談判。這些是菲國家鐵路南長途線項目(南北通勤鐵路)、蘇比克—克拉克鐵路和棉蘭佬島鐵路(塔貢—納卯—迪戈斯)。

　　卯智斯沓指出，這些項目之所以被擱置，是因為中國的貸款利率為3%(美元)，而上屆政府認為這太昂貴了。日本的貸款利率為0.01%(日圓)。

　　在與中國大使黃溪連會面後，卯智斯沓表示，他們確信菲律濱將獲得“好協議”。

　　他說：“他們說，他們會確保承包商將給我們非常有競爭力的價格，這樣，即使利率會高一點，建設項目的總體成本也會更便宜。”

　　如果這些項目得以實施，卯智斯沓承諾會在小馬科斯總統的任期內“基本完成”。

　　他說：“六年可能還不夠，但如果我們做得對，我們應該能夠在蒙蒙總統任期結束之前基本上完成這些項目。”