本报讯：小马科斯总统周一在他的第三次国情咨文中说，几个铁路项目标志着铁路运输的“复兴”。

　　在他的讲话中，马科斯展示了大岷区地铁项目在隧道工程中取得的“重大”进展。

　　他说：“目前，挖掘工作已经挖了三到六层楼，而且还在继续向下一站推进。”

　　据交通部称，该项目已完成约15%，全长约1.3公里。从描仁瑞拉到计顺市基仁诺高速公路的土地。

　　另一方面，地铁7号线(MRT-7)和南北通勤铁路都在推进，两个项目的建设都在全面展开。

　　他说：“我们将确保以最公平、最有效和最迅速的方式解决通行权问题，使这些问题不会妨碍我们的基础设施发展。”

　　与此同时，苏葛至墨拉兰的轻轨1号线(LRT-1)扩建将在今年内向公众开放，并将在未来几年内进一步延伸至甲美地的描科沃。

　　他说：“我们还在LRT-1增加了76列新的现代化列车，为乘客提供更多、更快、更舒适的旅程。”

　　他还宣布重新开放菲国家铁路米骨线，全长100公里。从南甘马仁省的那牙市一直到亚眉省的黎牙实备市。

　　更多海港和机场

　　除了铁路运输，马科斯政府还在继续建设更多的海港和机场，将我国的7000多个岛屿与世界其他地区连接起来。

　　尼蕊·亚谨诺国际机场的运营和维护不久将由私营部门负责。

　　他表示有信心与私营机构合作，在未来数年改善机场的基础设施和服务。

　　他说：“很快，它将能够每小时容纳48个航班，为我们不断增加的本地和国际航班提供服务，每年接待超过6200万名乘客。”

　　他说，到目前为止，已经完成了70多个机场和海港发展项目，到2028年还将完成350多个正在进行的项目。

　　这些已完成的项目包括将仙道斯将军机场和米骨国际机场的客运大楼扩建300%和500%，现在分别可容纳2000名和1600名乘客。

　　此外，描东岸港已扩大到可随时容纳8000名乘客。

　　他说：“由于国会的努力，公私合营作为大型项目的关键融资机制，现在通过法律的力量被制度化了。”

　　他说，公私合营有望促进政府“建设得更好、更多”计划下的战略投资和项目的及时发展。

　　他说：“我们预计大约四分之一的旗舰项目将通过这种方式获得资助。”

　　他说：“公私合作伙伴关系被视为促进战略投资和我们的‘好建多建’计划下项目的及时发展，特别是因为我们大约四分之一的旗舰项目已经设想通过这种方式获得资助。”