马尼拉大都会(CNN菲律宾) - 交通运输部长亚瑟·图加德(Arthur Tugade)表示，该国将在二零二零年二月二十四号之前在奎松市从棉兰老大街到帕赛市的首个地铁系统。被称为“马尼拉地铁”(Mega Manila Subway)的项目将使用“日本的隧道专业知识”，亚瑟·图加德(Arthur Tugade)周二在一个推出“Dutertenomics”的论坛上表示，该行政部门的经济计划以建立关键基础设施的概念为依归。

亚瑟·图加德(Arthur Tugade)说，项目建设可能会在2020年的最后一个季度开始，但是他把它提前到2019年。

据驻菲律宾经商处引援《菲律宾星报》报道，菲律宾国家经济发展署署长佩尼亚也曾透露，日本国际协力机构(JICA)将提供44亿美元官方发展援助资金用于建设菲律宾第一条地下铁路——马尼拉地铁系统项目。

截至目前，由JICA提供给菲律宾的最大一笔贷款是24.2亿美元的南北通勤铁路项目(马尼拉图图班——布拉干省马洛洛斯段)。

尼亚表示，马尼拉地铁项目协议将有望于今年11月份安倍晋三抵菲参加东盟领导人峰会时在双边领导人见证下签署。

菲国家经济发展署副署长唐帕兰称，该项目目前是菲日双边合作的重中之重，将在下个月双方高层见面时进一步讨论。目前，该项目仍在可行性研究的最后阶段，预计将于下个月完成可研，随后确定贷款额度，具体项目成本与融资细则尚在研究中。

据菲律宾政府“大建特建”官网资料显示，该条地铁线路长25公里，连接奎松市至塔吉格市，将经过大马尼拉地区的主要商务区和政务中心，有效补充目前城铁枢纽运输的不足。如果一切都按计划进行，那么大型马尼拉地铁可以容纳35万的每日乘客量。2.27亿欧元的地铁项目将列入国家预算，额外资金来自外国政府贷款。工程一期是从奎松市到Taguig市，从始发站到终点可以在半小时内完成。

据日本国际协力机构发布的声明显示，该条地铁项目长期规划为全长75公里，采用防水板材料以预防洪涝灾害侵袭。该机构称，这条线路将有效带动沿线地区的商业开发。

拟议的13个车站位于棉兰老大道(Mindanao Avenue)，北大街(North Avenue)，奎松大道(Quezon Avenue)，东大街(East Avenue)，阿诺纳斯(Anonas)，奎松市的Katipunan; 在Pasig市的奥斯蒂加北部(Ortigas North )和奥斯蒂加南部(Ortigas South);马卡蒂市的卡拉扬大道(Kalayaan Avenue)，BGC环球城(Bonifacio Global City)，Cayetano大道( Cayetano Boulevard)，在Taguig市区的食品终端公司(Food Terminal Incorporated);和帕西市(Pasay)的尼诺阿基诺国际机场。

“这是一个非常雄心勃勃的项目，给我们你的信任，给我们你的信心，我们将建设，建设，建设，我们将完成它，”Tugade说，他呼吁公众支持巨型马尼拉地铁。