本報訊：菲律賓國家鐵路公司的一位高級官員週四表示，菲律賓國家鐵路南長途項目(PNR Bicol)的第一個項目的建設工程將在2022年第一季度啟動，價值1420億元。

　　菲國鐵總經理軍·馬格諾週四在新聞發佈會上說：“建築工程將于2022年第一季度開始。”

　　本周初，交通部(DOTr)與中國中鐵、中鐵三局和中鐵工程咨詢集團有限公司(CRECJV)的合資企業簽署了協議。1月17日，PNR Bicol項目從卡蘭巴省班利奇到阿爾拜省的達拉加的前380公里的設計、施工和機電工程簽訂了價值1420億元的設計-建造合同。

　　交通運輸部目前正在為該合同爭取貸款融資，因為它正在請求財政部(DOF)向中國申請貸款以資助該合同。

　　PNR Bicol項目將通過來自中國的官方發展援助(ODA)貸款獲得資金。

　　鐵路運輸部副部長蒂莫西·約翰·巴坦表示，中國可能會為合同金額的85%提供資金，其餘部分將由地方預算對應方提供資金。

　　巴坦說：“貸款的最終條款，包括將由中國提供資金的百分比，將取決于財政部的貸款談判。”

　　巴坦指出，對于中國官方發展援助資助的項目，合同先于貸款，這與亞洲開發銀行(ADB)和日本國際協力機構(JICA)的先貸款後合同不同。

　　雖然貸款過程仍在進行中，但馬格諾表示，交通部和菲國鐵將于本月開始施工前活動，例如清理施工現場以及建造鑄造場和集結區。

　　菲國鐵高管補充說，該項目的通行權收購始于兩年前，受影響定居者的搬遷工作已經開始。

　　據交通部稱，從Banlic、Calamba到Daraga、Albay的前380公里PNR Bicol項目，將跨越39個城市和直轄市、四個省和兩個地區。

　　它補充說，該合同將涉及在內湖省聖巴勃羅建造23個車站、230座橋樑、10條客運隧道和一個70公頃的倉庫。

　　PNR Bicol項目的一攬子計劃計劃于2024年完成，並計劃在2025年第三季度投入運營。

　　PNR Bicol項目是杜特地政府在“大建特建”計劃下的旗艦項目之一。整個項目將包括一條565公里的鐵路，連接大馬尼拉與呂宋島南部的索索貢省和八打雁省。

　　整個項目的目標是在2026年之前完成，並在2027年之前投入運營。

　　據交通部稱，一旦全面投入運營，它將把大馬尼拉和比科爾之間的旅行時間從目前的12小時公路縮短至短至4小時。

　　客運列車時速可達160公里，貨運列車時速可達100公里。

　　據交通部稱，在建設期間，該項目預計每年將產生5000多個直接工作崗位。

　　馬格諾表示，該項目的二期項目，將阿爾拜省一直連接到索索貢省，將于今年競標。

　　菲國鐵高管表示，即使在項目完成後，菲國鐵的票價仍將保持在每公里1.70元的統一費率。