本报讯：在克服了去年因新冠疫情而带来的财务挑战后，菲律滨航空公司昨天表示乐观，因为它公布了网络扩张、数字创新和更多以货运为导向的战略计划，它将在2022年变得更加强大。

　　菲航董事长兼首席执行官陈永栽说：“我们期待着菲律滨航空公司和我们国家的东山再起之年。”

　　菲航今年庆祝成立81周年。

　　陈永栽说：“我们的81岁生日标志着菲航重生的一天。我们将充分利用我们的新生活，提供一个更强大、更可靠、更有活力的航空公司，我们的客户将喜欢和欣赏。我向你们保证，我们将继续忠于我们的使命，通过一个网络，让菲律滨与全球经济保持联系。”

　　在1月1日，菲航宣布退出第11章破产程序。

　　第11章的破产申请允许企业债务人在继续运营的同时重组其债务。

　　在去年9月，菲航根据美国第11章程序提交了一份自愿重组申请。

　　根据与债权人的安排，菲航将在退出该程序后为其恢复计划筹集约5.05亿美元——第一批将在未来五年内削减2.5亿美元的设施债务，第二批将价值2.55亿美元将转换为股权。

　　随着国际边界的重新开放以及本地旅行限制的放宽，菲航宣布了以下计划：

　　——将菲航的Mabuhay Miles飞行里程转变为一个更大的生活方式计划，会员可以通过各种非飞行活动赚取里数。

　　——将于2022年推出的数字创新，将提升菲航客户的旅行体验，包括：改进的移动优先网站；多渠道客户联络中心；增加了重新预订和账户管理的自助服务选项；改进的菲航礼品卡；和增强的Hiraya飞行通行证。

　　——在菲航今年最大的特卖(81周年座位特卖)，票价低至81美元(国际航班)和181披索(国内航班)，现售至3月21日

　　菲航补充说，它将部署更多的全货运航班，以开发主要的国际货运市场，特别是亚洲与美国、加拿大和澳大利亚之间的货运市场。

　　该航空公司表示，其货运创新将包括新的货运移动应用程序和网站、更多在线支付和无现金支付选项、通过与菲律滨快递公司合作提供“最后一英里”货运服务，以及为货运客户和代理提供Mabuhay Miles账户。

　　菲航还表示，将在即将到来的暑季进一步扩大其网络，共覆盖39个国际和27个国内目的地。

　　菲航表示，每周将有多达42班飞往美国和加拿大的航班，其中每天有两趟航班飞往洛杉矶，每天都有飞往三藩市的航班，以及每周多趟飞往纽约、檀香山和多伦多的航班。

　　菲航还将把飞往新加坡的航班增加到每天3班，将飞往澳大利亚的航班增加到每周13班。

　　菲航补充说，它将重建其亚洲区域网络，增加飞往日本的5个机场的航班，即东京成田、东京羽田、福冈、名古屋和福冈。

　　菲航表示，将有更多定期宿务—日本航班，服务东京、大阪和名古屋航线；以及每日飞往曼谷、雅加达、吉隆坡和胡志明市、迪拜、多哈和利雅得的航班；每周最多5班前往达曼。

　　从4月开始，菲航预计其从马尼拉起飞的国内航班将恢复到疫情前的水平，每天有多个航班飞往宿务、纳卯、长滩岛、黎牙实备、怡朗、加牙渊黎奥洛、描科律和独鲁万；以及飞往大多数其他主要省级城市的每日或每日双航班。

　　同样，菲航将扩大其宿务枢纽，覆盖从宿务麦丹岛到棉兰佬岛、吕宋岛和未狮耶群岛其他地区的13条不同航线。

　　它还计划最终恢复飞往澳门、巴厘岛和中国大陆的航班。

　　“在现有联盟和联运安排的基础上，菲航的客户可以到达1000多个目的地。”菲航表示将扩大与其他航空公司的合作伙伴关系。

　　关于其数字创新，菲航表示将与SAP/NTT Data合作，以实现关键业务流程的现代化，以提高效率。

　　它还将开展一项名为“Project Open”的活动，以加强对菲律滨旅游的宣传，并支持本地旅游业的革新。